系統功能簡介
1、 車輛油耗管理
● 油耗報表:實時油耗曲線分析、百公里油耗報表、加油統計報表、漏油統計報表等。
● 漏油報警:油量異常下降立即報警,并向手機發短信。
● 加油提醒:加油時平臺聲音提醒,并向手機發短信。
2、 調度功能
● 調度中心通過電腦屏幕可以快速查詢車輛位置信息,了解車輛分布情況,合理調度、使用車輛。
● 調度中心可以向車輛下發文字指令,發送天氣預報等等,指令信息通過車載調度屏實時顯示并由揚聲器播放指令內容。
● 調度中心可向駕駛員直接喊話并雙向對講。
● 駕駛員可呼叫中心,進行通話或發信息。
● 調度中心可隨時調取車輛現場圖像或隨時。
3、 行車數據全程記錄
● 記錄時間間隔5秒-65535秒可調整,默認30秒。
● 記錄的參數包括:油量、車速、位置、行駛方向、報警狀態。
4、 線路及行車范圍管理
● 線路報警:車輛超出規定的線路后報警。
● 區域報警:車輛超出規定的行車范圍后報警。
5、停車管理
● 停車超時報警:車輛意外停車時間過長報警。
● 怠速超時報警:車輛行駛途中怠速時間過長報警。
● 非法點火報警:車輛禁止行駛后使用報警。
6、行車安全管理
● 超速報警:超過安全速度報警。
● 疲勞駕駛報警:行車超時報警。
● 緊急報警:遇到劫匪或其他突發事件后觸發緊急按鈕報警。
7、人工導航
● 駕駛員迷路時,中心值班人員利用電子地圖平臺,通過語音功能給司機一定的導航幫助。
8、圖像
● 車廂:攝像頭對準車廂,當開箱取貨時立即聯動拍照并上傳照片。
● 司機:攝像頭對準駕駛室,可以檢查當班司機是否操作。
● 可支持4路攝像頭。
9、防拆機保護
● 斷電報警: GPS設備被切斷電源后上傳斷電報警信號。
● 后備電池:設備斷電后可連續工作2小時。
● 天線防拆:當GPS天線被拆除時上傳報警信號。
10、車輛遠程控制
● 切斷和恢復油路、電路:例如運輸車輛出現超速、越界等現象或遇到劫匪時,可遠程控制切斷油路、電路,令車輛不能行使,以保護生命財產安全。
車載終端設備軟件遠程升級。
● 遠程故障診斷。
油量傳感器和GPS設備對接
1、安裝衛星定位車載終端SIM卡之前,要記4個號碼,個是衛星定位車載終端上的序列號碼,第二個是SIM卡,第三個是SIM卡上,第4個是所裝車輛的號,然后拆開衛星定位車載終端,安裝SIM卡。然后在駕駛室內選取固定衛星定位車載終端的位置,在選取的位置進行固定衛星定位車載終端。
2、走線,具體操作如下:
走車輛電瓶到衛星定位車載終端的電源線。量取適當長度的電源線,并給電源線穿PE護線套。如果需要起降駕駛室與車箱,請一定支撐牢固注意安全。把準備好的電源線沿汽車大梁線束走線,并用扎帶固定。
然后走車輛油箱到衛星定位車載終端的電源線和信號線。量取適當長度的電源線和信號線,同樣穿進護線套內。沿汽車另一側大梁線束走線,并用扎帶固定。后把所有線纜匯集到駕駛室內,連到駕駛室內衛星定位車載終端固定處。
具體操作如下:
在儀表盤下萬用表查找鑰匙開關的ACC線和發動機引擎的檢測線,在兩條線上各接一條引線。將引線另一端連接衛星定位車載終端16口線束的對應端口。
連接油位傳感器電源線和信號線到衛星定位車載終端信號輸出輸入端口線,并將端口連接到GPS主機上的擴展通訊端口。
將車輛電瓶上的電源線與油位傳感器上的電源線連接到衛星定位車載終端主機端口對接。然后連接衛星定位車載終端GPS天線與GSM天線,并將兩個天線末端固定到駕駛室合適位置。
后一步,衛星定位車載終端電源線連接到車輛電瓶。連接完畢之后,用扎帶固定好各線纜。
至此,油位傳感器及配套設備的整個安裝步驟完成。
管理
1、提高工作效率:
建立完善的GPS油量管理系統,使公司統一的對車輛和司機進行管理,以少的付出發揮大資源優勢作用。及時的調用近距離、合適的車輛使用,滿足客戶的需求、減少車輛的閑停或多行駛路程等狀況,提高了車輛的使用率。
2、統一管理和調度:
調度中心隨時隨地掌握每一輛車的狀態,就能做到對任何車輛或車隊進行統一調度管理和指揮。不會因需要而調用不到車輛;;同時也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機;更不會給司機找借口搪塞拒絕執行任務等情況。
該系統配合車輛的GPS衛星定位系統,對車輛每日的運行軌跡作了準確的統計,同時還對車輛的用油量進行實時,任何異常的油耗都會在系統平臺上留下記錄。配合上系統中的車輛行程統計功能,統計估算出該車輛的當月(或某個周期)的油耗總量,使得那些莫名其妙的耗油無法渾水摸魚了。這套系統目前已在中外運等中國大型用車企業推廣,并獲得良好的預期。
概述:
目前由于市場油趨,金融等一系列問題給運輸行業,化工生產,公交系統等帶來很大的壓力,偷油漏油少加油等現象普遍存在,針對于這些問題,我們經過長久的努力,推出具有高性價比的油位系統。這里主要講一下汽車油量功能。
系統的硬件組成:系統主要由油量傳感器,可靠的GPS設備,完善的軟件平臺。
油量傳感器主要由機械部分,電路部分。電容式油量傳感器的傳感部分是一個同軸的容器,當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化,這個變化量通過電路的轉換并進行的線性和溫度補償,輸出RS232數字信號。即使油位的微小變化都可以測量出來。
GPS設備為:將油位傳感器送來的信號經過微機處理,轉換成數字信號,通過GPRS傳回到中心,GPS為定位跟蹤。
軟件平臺主要通過遠程采集車輛、人員、隨車物品等綜合動態信息數據,并通過GPRS、GSM、CDMA、3G等無線通信網絡將其傳至車聯網動態信息云服務平臺進行歸類、存儲和分析,終將客戶所需信息完善地提供給客戶,幫助客戶實現透明管理、降低成本、保障安全、提率的目標。
GPS油管家產品特點:
1、:傳感器誤差小于千分之三,分辨率小于0.5,整個系統精度為1%以內;
2、穩定性:進行處理,其牢固性、抗震性、抗溫耐寒、耐壓性顯著提高,在長期復雜環境中壽命可達5年以上;
3、安裝便利:可截斷,現場匹配油箱,簡易安裝法蘭,無需定位孔。現場按鍵/遠程指令調試;
4、高線性度:內置ARM智能處理芯片,能結合車輛運行路況設置相應的參數,克服數據波動問題;
5、溫漂補償:不同溫度下相應液位輸出值一致就需要溫漂補償,將傳感器置于恒溫箱中,溫度從-40℃-80℃連續變化,記錄詳細數據得出溫漂變化表;
6、替換原車油位傳感器:電阻輸出模式下電阻為10-500Ω可用于替換原車油位傳感器;
7、寬電壓輸入:4-70V輸出電壓,適應多種現場環境;
8、低功耗設計:5V供電時功耗低至0.13W;
9、多信號輸出:RS485,RS232,電壓,電阻,電流。
GPS油量:實時車輛的油耗變化,并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖,在用戶電腦上顯示。能直觀反應出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象,達到油耗高水平管理。通過油量傳感器利用磁場控制舌簧管內觸點通斷的原理,將被測量變化轉換成輸出信號,從而線性測出油位(水位)高度的傳感器。
福瑞德油耗管理系統先 進 性:系統將GPS車輛信息信息系統化,為車管人員提供管理依據提高車輛管理人員的工作效率與信息獲取能力。
MT2503是全球用于可穿戴智能設備的定位芯片,該芯片的大特色是兼容雙星定位(GPS和北斗)。雙星功能可以做到更定位、追蹤跑步運動場景、更加容易分辨軌跡交通;基于雙星定位的GNSS秒定功能。可以說這是業界GPS Aiding solution(協助全球定位系統解決方案)。它支持多星系定位,比起傳統車子定位,在定位上更加靠近建筑物,衛星數更少。同時,MT2503還有不flash 2503D(32+32)和flash 2503A(32+32)兩種可以選配。MT2503是聯發科技推出的全球整合2G基帶和全球衛星導航系統(GNSS)的物聯網芯片解決方案,具備GNSS秒定功能和極低耗電軌跡追蹤功能,不僅支持多星系定位,而且能自動搜索信號強的星系,定位快速準確無死角,可廣泛應用于車載產品和可穿戴設備等領域。
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