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供應美國FBA海運頭程可以鎖倉物流公司
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FBA頭程海運流程
美國海運具體怎樣操作：
代理審核
所有從事美國線運輸的正規貨代都是擁有在美國本土(FMC)注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發生任何問題都不能得到相應的法律保護
運費價格
美國線所有的貨代公司使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。
服務標準
美國的貨物需要細致的服務，貨物到港后的服務也是非常重要的。
細節規定
先是具體運輸目的地的確認，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的諸多要求;是港口的逾期提貨費用
限重規定
美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。
提單作業
要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時也要AMS和HB/L的正確對待。
清關規則
1、美國海關在船開后接收到出口國發出的AMS申報數據
2、美國當地貨代公司或是清關行在船到周接收到有關進口所需單證及船公司的到貨通知
3、向美國海關申請進口報關及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨
4、將放箱給到收貨人的拖車行或由當地代理安排運送到收貨人的倉庫
5、TO DOOR情況下的上門交貨物的運作流程
美國海運各環節注意點：
1、頭程：不同的物流服務商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運費便宜，但是在中國口岸經常要等待2-3周的集貨時間；
B.走傳統拼箱模式：時效好，但是成本高；
2、查驗率的問題：物流服務商自己集貨的模式，為了集貨收貨會比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗，一旦查驗出問題，收發貨人的抬頭都會受到影響，以后的查驗率會更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會專線卡車跟LTL(零擔)卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內部也有不同的收費，時效等級。
