絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生的，為了使制動(dòng)盤(pán)不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤(pán)閘都是成對(duì)使用，每一對(duì)叫做一副盤(pán)形制動(dòng)器。

　　根據(jù)所要求制動(dòng)力矩的大小，每臺(tái)提升絞車(chē)可布置多副制動(dòng)器。提升絞車(chē)的工作制動(dòng)和制動(dòng)均由盤(pán)形閘完成，它是有關(guān)提升絞車(chē)性能的一個(gè)重要部件，其結(jié)構(gòu)特征如下：在制動(dòng)時(shí)碟形彈簧的預(yù)壓縮力，迫使活塞向前移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整螺釘，推桿將滑套推出，使制動(dòng)塊與卷筒上的制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生制動(dòng)。定位銷(xiāo)承受制動(dòng)時(shí)的切向力。

制動(dòng)器制動(dòng)與松閘過(guò)程中正壓力的變化過(guò)程不同。而制動(dòng)器松閘時(shí)綜合阻力與蝶型彈簧保持一致方向力，導(dǎo)致盤(pán)形制動(dòng)器作用在制動(dòng)盤(pán)的正壓力不同。盤(pán)形制動(dòng)器的運(yùn)作原理是油壓松閘，彈簧力制動(dòng)當(dāng)液壓油進(jìn)入油管時(shí)，蝶形彈簧組被壓縮，隨著油壓的升高，碟形彈簧組被壓縮并儲(chǔ)存彈簧力越來(lái)越大，閘瓦離開(kāi)閘盤(pán)的間隙隨之增大，此時(shí)盤(pán)型制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整閘瓦間隙為1mm：當(dāng)油壓降低時(shí)，彈簧力也隨之釋放，推動(dòng)帶筒體的襯板連同閘瓦，使閘瓦向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng)。
當(dāng)閘瓦間隙為零后，彈簧力作用在閘盤(pán)上產(chǎn)生正壓力，油壓減小，正壓力則增大，當(dāng)油壓P=0時(shí)，此時(shí)在正壓力的作用下，閘瓦與閘盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力大：當(dāng)PPmax時(shí)，所有制動(dòng)閘全部打開(kāi)，正壓力為零。


盤(pán)式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，用油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器和液壓站、管路系統(tǒng)配套組成一套完整的制動(dòng)系統(tǒng)。適用于碼頭纜車(chē)、礦井提升機(jī)及其它提升設(shè)備，作工作制動(dòng)和平安制動(dòng)之用。其制動(dòng)力大小、使用維護(hù)、制動(dòng)力調(diào)整對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)平安運(yùn)行都具有重大的影響，安裝、使用單位予以重視，確保運(yùn)行平安。
盤(pán)式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn)：
1、制動(dòng)力矩具有良好的可調(diào)性；
2、慣性小，動(dòng)作快；
3、可靠性高；
4、通用性好，盤(pán)式制動(dòng)器有很多零件是通用的，并且不同的礦井提升機(jī)可配不同數(shù)量一樣
型號(hào)的盤(pán)式制動(dòng)器；
5、構(gòu)造簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。


盤(pán)式制動(dòng)器安裝閘瓦時(shí)候的注意事項(xiàng)：

貼磨各閘瓦，使接觸面積應(yīng)到達(dá)閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：
a)、貼磨前，先制動(dòng)盤(pán)干凈。
b)、預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)油壓值。
c）、預(yù)測(cè)各閘瓦（制動(dòng)塊）厚度。為閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并閘瓦與制動(dòng)油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。
d)、起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)展貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn)（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過(guò)大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)展。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤(pán)溫度不得超過(guò)80℃（用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量），以免損傷制動(dòng)盤(pán)外表粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停頓貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積到達(dá)要求為止。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤(pán)的外表情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)外表出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼去除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。

TP系列液壓制動(dòng)器主要與制動(dòng)盤(pán)配套組成盤(pán)型制裝置，用于大型機(jī)電設(shè)備的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng)停車(chē)。由于其屬常閉式結(jié)構(gòu)，因此也具有定車(chē)作用。其型號(hào)的含義為：

4.1.2主要技術(shù)性能
4.1.2.1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動(dòng)力；
4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好；
4.1.2.3、與電控和液壓系統(tǒng)配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車(chē)減速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車(chē)；

4.1.3使用環(huán)境
4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃；
4.1.3.2、無(wú)足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；
4.1.3.3、無(wú)滴水、漏水的地方。

液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖所示，主要有調(diào)整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤(pán)6、閘瓦7、制動(dòng)盤(pán)8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。

液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤(pán)的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結(jié)果。機(jī)電設(shè)備正常工作時(shí)，液壓P達(dá)大值，此時(shí)正壓力N為0，并且閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)電設(shè)備需制動(dòng)時(shí)，根據(jù)工況和指令情況，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動(dòng)減小油壓以達(dá)到制動(dòng)要求。當(dāng)閘瓦7磨損，制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)的間隙大于2mm時(shí)，通過(guò)調(diào)整螺母1來(lái)調(diào)整閘瓦間隙。

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  架空乘人猴車(chē)抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車(chē)抱索器

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)抱索器,固定式抱索器,卡鉗式抱索器,活動(dòng)式抱索器,可摘掛抱索器,架空乘人猴車(chē)抱索器,煤礦巷道鋼絲繩抱索器,礦井猴車(chē)抱索器,煤礦索道鋼絲繩抱索器,帶導(dǎo)向翼抱索器,帶襯皮抱索器,煤礦井下乘人猴車(chē)抱索器,鋼絲繩抱索器,斜井猴車(chē)用抱索器,瓦片式抱索器,帶滑輪抱索器

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  TS215礦用提升機(jī)絞車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器/盤(pán)形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車(chē)盤(pán)形閘,盤(pán)式制動(dòng)器,提升機(jī)制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器檢測(cè)設(shè)備

  1500元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,制動(dòng)器保護(hù)裝置,減速裝置,GS-21Y型位移傳感器

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  手動(dòng)復(fù)位跑偏傳感器猴車(chē)驅(qū)動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復(fù)位,傳感器

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  單托輪輪襯188*132*50型甘肅猴車(chē)輪襯

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)輪襯,礦用托輪膠套,架空乘人裝置輪襯,猴車(chē)耐磨輪襯,單托輪膠套,單托輪輪襯,雙托輪輪襯,雙托輪膠套,礦用猴車(chē)輪繩輪膠套,索道用猴車(chē)輪襯,架空乘人裝置輪襯,煤礦耐磨猴車(chē)輪襯,斜井索道托輪輪襯,煤礦斜井巷道輪襯,礦用猴車(chē)配件,索道輪襯,鋼纜皮帶機(jī)輪襯,礦用轉(zhuǎn)彎輪輪襯,礦用變坡點(diǎn)輪襯,礦用擴(kuò)繩輪輪襯,猴車(chē)托壓輪輪襯,煤礦用托繩輪膠圈,架空乘人猴車(chē)托輪輪襯

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  RHYJ猴車(chē)用托繩輪φ310重慶猴車(chē)托繩輪

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)托繩輪,架空乘人裝置猴車(chē)壓繩輪,RHYJ猴車(chē)用托繩輪,猴車(chē)壓繩輪,斜井索道猴車(chē)用托輪,礦井猴車(chē)單托輪,煤礦乘人猴車(chē)用雙托輪,斜井井巷索道用托壓輪組,猴車(chē)乘人索道用托繩輪,猴車(chē)彎道拐彎輪,架空乘人變坡點(diǎn)猴車(chē)輪,煤礦托壓繩輪（托繩輪,）壓繩輪,猴車(chē)單托繩輪,猴車(chē)單壓繩輪,猴車(chē)雙壓輪組,RJKY45猴車(chē)托繩輪

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  單托輪輪襯280*220*50內(nèi)蒙古猴車(chē)輪襯

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)輪襯,礦用托輪膠套,架空乘人裝置輪襯,猴車(chē)耐磨輪襯,單托輪膠套,單托輪輪襯,雙托輪輪襯,雙托輪膠套,礦用猴車(chē)輪繩輪膠套,索道用猴車(chē)輪襯,架空乘人裝置輪襯,煤礦耐磨猴車(chē)輪襯,斜井索道托輪輪襯,煤礦斜井巷道輪襯,礦用猴車(chē)配件,索道輪襯,鋼纜皮帶機(jī)輪襯,礦用轉(zhuǎn)彎輪輪襯,礦用變坡點(diǎn)輪襯,礦用擴(kuò)繩輪輪襯,猴車(chē)托壓輪輪襯,煤礦用托繩輪膠圈,架空乘人猴車(chē)托輪輪襯

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  礦用托輪膠套248*188*50重慶猴車(chē)輪襯

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)輪襯,礦用托輪膠套,架空乘人裝置輪襯,猴車(chē)耐磨輪襯,單托輪膠套,單托輪輪襯,雙托輪輪襯,雙托輪膠套,礦用猴車(chē)輪繩輪膠套,索道用猴車(chē)輪襯,架空乘人裝置輪襯,煤礦耐磨猴車(chē)輪襯,斜井索道托輪輪襯,煤礦斜井巷道輪襯,礦用猴車(chē)配件,索道輪襯,鋼纜皮帶機(jī)輪襯,礦用轉(zhuǎn)彎輪輪襯,礦用變坡點(diǎn)輪襯,礦用擴(kuò)繩輪輪襯,猴車(chē)托壓輪輪襯,煤礦用托繩輪膠圈,架空乘人猴車(chē)托輪輪襯