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供應(yīng)商	姑蘇區(qū)許照先票務(wù)代理服務(wù)部店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
關(guān)鍵詞	惠州長途大巴車,寧波到衡水大巴車,到界途大巴車,寧波到沿河大巴車
所在地	江蘇蘇州市婁江新村44幢103室

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

客運(yùn)中心智慧售票檢票系統(tǒng)簡介 ?的景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)，支持多渠道在線售票，既可實(shí)現(xiàn)游客“在線一鍵購票、掃碼快速入園”自助化入園體驗(yàn)，同時(shí)也支持窗口人工售取票的人性化服務(wù)流程，可有效節(jié)省景區(qū)人力成本，解決游客排隊(duì)煩惱。 ? 二維碼電子售檢票系統(tǒng)可更新升級客運(yùn)站原有票務(wù)系統(tǒng)硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為景區(qū)節(jié)省額外的硬件成本。多項(xiàng)目統(tǒng)一管理云端平臺(tái)支持多點(diǎn)項(xiàng)目統(tǒng)一平臺(tái)管理。每個(gè)景區(qū)的工作人員賬戶按設(shè)置權(quán)限，只能管理自己權(quán)限內(nèi)的部分，其他景區(qū)數(shù)據(jù)和功能無法涉及。大的便利了集團(tuán)化多項(xiàng)目統(tǒng)一管理。多系統(tǒng)統(tǒng)一集成強(qiáng)大的9合1景區(qū)管理軟件，通過一個(gè)平臺(tái)，就可實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理、窗口售票、公眾號售票、同行分銷系統(tǒng)、語音導(dǎo)覽、大數(shù)據(jù)分析、閘機(jī)管理、手持機(jī)管理、自助機(jī)管理等9大核心業(yè)務(wù)的全面管控，便捷。票務(wù)綜合管理全面支持預(yù)約、在線銷售、窗口售票等多種售票場景。只需一個(gè)后臺(tái)，就可綜合管理多種渠道的票務(wù)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等線上信息，以及為乘客售票、取票、退票等窗口業(yè)務(wù)。

大巴車客運(yùn)，乘車時(shí)的注意事項(xiàng)： 1、系好安全帶：這個(gè)是重要的！一定要記住系！好！安！全！帶！安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成一個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃窗，以及被拋出車外的危險(xiǎn)。使用安全帶的方法要得當(dāng)。正確使用安全帶的方法是：在安全帶與胸廓之間留有一指寬的間隙，帶子的下部不應(yīng)箍著腹部，而應(yīng)箍住胯骨。 2、乘車時(shí)要坐穩(wěn)：乘車時(shí)一定不要歪著坐、橫著躺，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。遇到特別不好的道路，特別是一些事故多發(fā)路段，如下陡坡、急轉(zhuǎn)彎等等，好保持清醒，隨時(shí)觀察前方和車外的情況。一旦發(fā)生由于車輛機(jī)械故障或是路面原因造成的車輛失去控制，要及時(shí)判斷，果斷處理，必要時(shí)跳車求生。 3、乘車途中好不要睡覺：睡覺對于應(yīng)付緊急出現(xiàn)的情況十分不利，事實(shí)對于交通事故來說，當(dāng)時(shí)頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客傷亡要輕。乘車途中，如果出現(xiàn)交通事故，應(yīng)沉著、冷靜、機(jī)智、靈活地果斷處理。首要的是在出事的一瞬間，區(qū)別事故的性質(zhì)，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動(dòng)。 4、乘車途中好不吃東西：糖、豆、花生等一類的食品，它們?nèi)菀自谄嚮蝿?dòng)時(shí)嗆到氣管中。同時(shí)在車上吃東西也容易受到的污染。

大巴車客運(yùn)，乘車須知：一、乘客嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排，乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。二、乘車時(shí)乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防走失、摔傷、撞傷等人身意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有旅客攜帶。三、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。四、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急的人員不準(zhǔn)購票乘車。五、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，頭、手及不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。

系統(tǒng)功能　　1 客票掃描　　旅客手持客票將客票上面的一維碼平放到自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)的掃描搶上，在聽到滴得一聲或者接收信號燈變亮的情況下，說明客票一維碼掃描成功。自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)將獲取到的票號上傳到自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)。　　2客票解析　　自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)將自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)上傳的票號進(jìn)行解析，不合法的數(shù)據(jù)拋出非法數(shù)據(jù)的語音提示。將合法的數(shù)據(jù)進(jìn)行票號解析。　　3客票驗(yàn)證　　自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)將解析完的票號傳遞到中間層應(yīng)用服務(wù)器，中間層應(yīng)用服務(wù)器對票號與數(shù)據(jù)庫中的客票信息庫核對，核對完成之后，將檢票結(jié)果打包返回給自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)。　　4閘機(jī)開關(guān) 　　自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)根據(jù)傳回的核對結(jié)果，如果核對的結(jié)果成功，將向自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)的控制卡發(fā)送一個(gè)開信號，控制卡憑借開信號發(fā)送閘機(jī)打開信號，并語音提示旅客驗(yàn)票通過，允許通過通道進(jìn)入候車廳。　　5閘機(jī)常開設(shè)置，通行。　　自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)還根據(jù)車站運(yùn)行中的客流高峰，允許進(jìn)行設(shè)置，比方在比較大的節(jié)假日，允許旅客入候車廳而不進(jìn)行驗(yàn)票話，可以將閘機(jī)設(shè)置為長開狀態(tài)，允許旅客不驗(yàn)票，直接通過通道進(jìn)入候車大廳。

客車業(yè)務(wù)范圍： 1、團(tuán)體包車、小件托運(yùn)、、貨物 2、杜絕超載、超員。等行為歡迎 3、往返、正規(guī)運(yùn)輸、讓您放心. 4、天天發(fā)車、高速直達(dá)、準(zhǔn)時(shí)、 5、誠信為本、客戶至上、票價(jià)合理、便捷我們的司機(jī)團(tuán)隊(duì)： 1、成熟穩(wěn)重，務(wù)實(shí)能干。 2、全部掛A1，年齡均在25—45之間。 3、五年內(nèi)無不良行車記錄，駕駛技術(shù)嫻熟。 4、具有良好服務(wù)意識(shí)，為人誠信、保密意識(shí)強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)。 5、出發(fā)前車輛狀況良好，按時(shí)出車，確保司機(jī)、乘客與車輛。 6、天天進(jìn)行車輛內(nèi)外部的日常清潔，保障您的乘車！ 7、客車按總體結(jié)構(gòu)按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。 8、規(guī)定單體客車的長度一般不超過12米。 9、客車的車廂和車架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動(dòng)褶篷連接， 10、使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。 11、規(guī)定客車的長度一般不超過18米。

大巴班車快客的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)： 1. 舒適性：大巴班車快客通常采用寬敞的座椅設(shè)計(jì)，提供較舒適的乘坐體驗(yàn)。座椅通常配備有可調(diào)節(jié)的靠背和頭枕，乘客可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整。 2. 安全性：大巴班車快客通常配備有安全設(shè)施，如安全帶、緊急出口、防火系統(tǒng)等，以確保乘客的安全。此外，大巴班車快客通常由經(jīng)過培訓(xùn)的司機(jī)駕駛，具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和安全意識(shí)。 3. 容量大：大巴班車快客通常具有較大的乘客容量，可以容納更多的乘客。這使得大巴班車快客成為集體出行的，例如旅游團(tuán)、學(xué)校班級等。 4. 路線多樣：大巴班車快客通常有多條路線可供選擇，覆蓋城市內(nèi)外的主要景點(diǎn)和交通樞紐。乘客可以根據(jù)自己的需求選擇合適的路線，方便快捷地到達(dá)目的地。 5. 價(jià)格實(shí)惠：相比于其他交通工具，大巴班車快客通常價(jià)格較為實(shí)惠。這使得大巴班車快客成為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇，特別適合預(yù)算有限的乘客。總的來說，大巴班車快客的特點(diǎn)是舒適、安全、容量大、路線多樣和價(jià)格實(shí)惠，適合集體出行和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的乘客。

客運(yùn)市場細(xì)分是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照一種或幾種因素，把鐵路客運(yùn)市場劃分為若干有相似需求的旅客群的市場分類過程。被分割出來的每一個(gè)群體就是一個(gè)細(xì)分市場，即“子市場”。在每一個(gè)子市場上，旅客的運(yùn)輸要求及行為具有相似性。 [1] 客運(yùn)市場可按以下方法進(jìn)行細(xì)分：根據(jù)旅客行程細(xì)分，可以分為長途客運(yùn)子市場、中途客運(yùn)子市場和短途客運(yùn)子市場；根據(jù)旅客出行目的細(xì)分，客運(yùn)市場可分為商務(wù)子市場、探親子市場、旅游子市場、務(wù)工子市場、求學(xué)子市場、通勤子市場等；根據(jù)旅客收人水平細(xì)分，可以細(xì)分為髙收入、中高收人、中等收人、中低收人及低收人等子市場。客運(yùn)市場還可以按地理位置、旅行徑路、旅客年齡、職業(yè)等劃分出不同的子市場。

現(xiàn)在個(gè)人、企業(yè)出行坐車的是越來越多了，現(xiàn)在的汽車服務(wù)行業(yè)對于大家來說也不算是個(gè)新興行業(yè)了，大家或多或少享受過租車帶來的便利。而今常見的租車項(xiàng)目有：機(jī)場接送、企業(yè)班車、旅游租車、代駕租車、自駕租車、酒后代駕等等。盡管租車的項(xiàng)目已經(jīng)如此多，但依舊有人會(huì)問這樣的一個(gè)問題：我們?yōu)槭裁匆廛嚹?

旅客運(yùn)輸是一項(xiàng)服務(wù)性很強(qiáng)的工作。在我國現(xiàn)有條件下，按照市場經(jīng)濟(jì)的基本發(fā)展規(guī)律，從一切為的立場出發(fā)，通過采用的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方法，周密地組織旅客運(yùn)輸，以大限度地滿足的旅行需求，把旅客安全、迅速、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地。