高鎳三元是驅動新能源車里程普遍提升至600km以上的重要技術路徑，因此也是電池企業搶占市場的必爭之地。目前，全球電動汽車市場銷量高的特斯拉，很大一部分采用了松下NCA和LG新能源的NCM811電池，大部分歐洲一線車企也更青睞811電池;全球各大主流電池廠也都在加快高鎳低鈷電池的開發量產進程。
對于電池制造商而言，正極材料批次間差異越小、一致性越好，成品電池的性能才能越穩定。大家都知道磷酸鐵鋰正極材料的一個主要缺點就是批次穩定性差，在制漿時往往由于批次波動大，每批次漿料的粘度和固含量都不穩定，這就給使用者帶來了麻煩，需要不停地調整工藝去適應
當然隨著技術的進步，材料供應商制程能力的提升，物性指標的散布越來越小，發貨前測試粘度這一步驟就可以省去了。除了以上提到的改善一致性的措施外，我們還應運用質量工具大程度的削弱這種批次不穩定性，預防質量問題的發生。主要從以下幾個方面著手。
所屬分類：物資回收/銷毀
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