消防裝置
整車安裝了消防車夾心式取力器,正規消防泵和消防炮,消防炮流量大,每秒20L,射程遠,達28米左右,充分實現消防滅火功能。
灑水裝置
安裝前沖裝置(前沖寬度14米以上),消防水炮可調成柱狀、霧狀、開花狀,可用于滅火消防,澆灌花草,一車多用,既可用作消防車,同時用作綠化,是一款多功能型民用消防車。
整車優點
1,消防車功能:該車安裝了后置式消防泵,工作壓力在1.0Mpa,在發生火災時能瞬時啟動消防泵,關閉灑水功能閥門,操作消防炮,射程達45米以上,消防炮流量大,射程遠,從而迅速展開滅火。
2,功能:該車安裝了前沖、后灑,后置工作平臺,工作平裝了灑水高炮,用作綠化灑水功能時運行消防泵,關閉消防炮,打開前沖閥門,可沖洗路面,同時后灑噴水部可灑水降塵,另工作平臺灑水高炮射程25米以上,可調成柱狀、霧狀和開花狀,可澆樹澆花等。
3,車尾部設計了工作平臺,方便工作人員操作,工作平臺上安裝了綠化側噴和灑水高炮。
4,罐體容積可達到2.5立方,是廠區消防和綠化的佳選擇。
小型消防車
1.不準將吸水管在地面上強行拖拉,以免磨損鋁質接口。
2.吸水管鋪設應盡量短直。使用盤管式吸水管時,小型消防車消防車依靠應以能放下全部盤卷吸水管的位置為宜,避免吸水管彎曲處高度超過泵的進水口而產生“空氣囊”,影響吸水。
3.使用時將接口緊密連接,以防漏氣吸不上水。露源吸水時,吸水管末端應裝濾水器,且濾水器距水面的深度至少為20厘米~30厘米,以防在水面上出現漩渦而吸進空氣。同時應避免濾水器與水源泥面接觸,以防吸入大量泥砂損壞水泵,水源泥砂雜物多時,濾水器上應套濾水筐。
4.吸水管橫過路面時,嚴禁車輛從上面駛過,否則吸水管會被壓壞而吸不上水。
我們今天主要講解了消防車吸水管的使用要求,我大量生產消防車配件,需要配件的朋友可以來電咨詢。
六驅8噸森林滅火消防車消防泵、消防炮、消防取力器。罐體頂部安裝消防水炮。帶消防接口,可通過消防栓進水,帶自流閥。消防灑水車帶較大儲水罐,可將水和消防人員輸送至火場立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救,或向其他和滅火噴射裝置供水。在缺水地區也可作供水、輸水用車,適合撲救一般性火災,是公安消防隊和企事業專職消防隊常備的消防車輛。同時適用于園林綠化,消防灑水,消防滅火,山降塵,生活小區滅火,電廠消防。消防灑水車選裝功能:帶前沖后灑,帶側噴花灑,帶高位花灑,帶后工作平臺,平臺上安裝綠化灑水高炮,炮可旋轉,可連續調成直沖狀,大雨、中雨、毛毛雨、霧狀,帶安全護欄;配備大功率灑水泵,泵可自吸自排,安裝濾網,帶消防接頭,可通消防栓進水,帶自流閥。
水罐消防車主要由發動機、底盤、取力器、乘員室、水罐、水泵、進水出水管路、水炮、器材箱、前后照明燈及電警報器等組成。
1、乘員室
駕駛員室及消防員室一般連在一起構成乘員室,其結構型式因底盤結構及改裝工藝而有所變化。大多數乘員室是由原車駕駛室和在其基礎上接長的消防員室構成,這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐的乘員室僅利用原車駕駛室,在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設置,它們各自立,消防員室一般設在車廂前部。整體型乘員室的室內設有前后兩排座位,在副駕駛座位靠背上,裝有兩個活動座位,供消防員乘座,包括駕駛員可乘8人。重型水罐立設置的駕駛室和消防員室一般可乘6人。駕駛員室和消防員室兩側各有車門,中型水罐消防車消防員室后部兩側有水泵進、出水接口和出水操縱球閥手柄,乘員室頂部有風窗和,在保險杠后面的封板下裝有喇叭。消防員室兩側下部腳踏板上安放有吸水管。在駕駛員座墊右側、水泵傳動軸左側的中間部位設有水環泵引水操縱手柄和后進水操作手柄。排氣引水操作手柄設在副駕駛座位前方的底板上。變速器桿前方是取力器離合操縱手柄。乘員室的儀表板上增設了手油門、電子警報器、真空表、壓力表及水泵轉速表等。而后置泵式的水罐消防車,其消防控制儀表板不再是安裝在乘員室內,而是安裝在位于車廂后部的泵房內。
2、車廂
車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐,后河水罐兩側為器材箱,用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車車廂中部設有水罐,后部及后部兩側設推拉式器材箱。水罐頂部開有人孔口、溢水管,裝有扶手和吊裝用圓環等。人孔口有蓋密封,溢水管口安置在水罐頂中部,使水罐保持與大氣相通,確保向水泵供水流暢。溢水管口高出罐頂,使水罐整個容積充滿水,以減少行車時的擊蕩。水罐底部有積存口,清洗和維修保養時,可由此排出污物,平時由球閥封閉。在積存口前方的前封罐壁上,有進水口和出水口,進水口與水泵注水管路連接,由水泵向水罐注水。出水口與水泵進水管路連接,由水罐向水泵供水。另外,在水罐后封罐壁上,裝有浮球式液位指示器。浮球隨水位的變化,使電位器動片在線繞電阻上轉動,引起電流的改變,液面高度在液位指示表上顯示出來。器材箱套裝于水罐的后部,放置各種消防器材。后端有大開門,開啟后由支腳支撐。器材箱后圍上裝有后照明燈。
3、水泵及管路系統
該系統主要由水泵及水泵管路系統、水炮、傳動及操縱裝置、取力器和引水裝置組成。
1)、水泵
水罐消防車上的水泵形式有低壓消防泵(單級離心泵、雙級離心泵)、中低壓消防泵和高、低壓消防泵三種類型,通過支承架固定在底盤的大梁上。水泵的前蓋進水口連接進水管路,上邊的出水口與出水管路連接。
2)、水泵管路系統
主要由進水管路和出水管路兩大部分組成。帶水炮的水罐消防車水泵管路系統和不帶水炮的水罐消防車的水泵管路系統大致相同,只是在不帶水炮水罐消防車的管路基礎上,增加了一上出水管路和水炮。
近兩年,全國各地部門積極引導和規范消防安全單位志愿消防隊伍建設,推動落實單位主體責任,著力提高單位自查自糾、自防自救的能力,建設“有人員、有器材、有戰斗力”的單位微型消防站,實現有效處置初起火災的目標。
電動消防車是普通消防車的“瘦身”版,也稱做小型消防車、迷你消防車。在一些狹窄的街道,在大型消防車未到達之前對初起火災進行撲救工作。
隨著時代的發展,堅持不懈的推薦新農村建設,讓農村成為農民安居樂業的美麗家園。
近幾年全國各地都在建設微型消防站,新型電動消防車進軍農村市場,別看整個車身長度不到4米,但五臟俱全,今天,就讓我來給大家介紹消防車的幾個優點:
1、消防車從警報、巡邏燈和喊話器,功能,方形后備箱是設計過的,能容納下所需的消防設備。
2、每輛消防車都配有一個高壓水泵,主要針對高樓火災,或者房屋火災,采取用高壓水泵滅火。
3、農村道路狹窄,日常的消防車體積比較大,難以進行小巷子救火,往往會錯過救火時間,電動消防車可以輕而易舉的自由穿梭,接到火警電話,便能夠時間趕到現場控制火情,等待大型消防車到來消防滅火。
電動消防車具有較強的安全性,舒適性,很多鄉給各機關部門配置這種新型電動車,以緩解農村的消防問題,在此同時,使用電動消防車車內設備,以及車子電量充足,為消防出行做好準備。
消防車在奔赴火場及到達火場后,占據滅火有利位置,迅速投入滅火作戰。
消防車在奔赴火場的行駛過程中,確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場近的消防車通道行進。多臺車出動時,各車間保持足夠的安全距離(50米至80米為宜)行進。到達火場后,切忌多臺車同時進入同一作戰區域,以妨礙火場指揮員調動車輛及時投入滅火戰斗,進而延誤戰機。
消防車輛進入火場后,應當按照火場指揮員的位置停穩車輛。車輛的停放姿態能夠滿足對火場進攻與撤退的需要,確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發動機保持運轉狀態,切不可盲目熄火,貽誤戰機。消防車開始供水時,應逐步升高水壓,避免因水槍的反作用力以及突然升壓產生的水錘現象造成戰斗人員傷亡或水帶爆破,影響滅火救援工作的順利開展。消防水帶在鋪設過程中,如果要通過公路和地面有銳利物品(像火場常見的碎玻璃。)時要做好水帶的保護,防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。
在接入水源的過程中,應注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。調取天然水源應注意河塘的水深情況、淤泥情況等,防止過淺水深以及進水管吸水口受淤泥影響而導致火場供水中斷。
在水源離火場超過消防車的直接供水能力時,應采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況,保持適當的供水量。在后車無法觀察前車的溢水情況時,前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔,防止因供水量過大發生的漲罐現象。在供水過程中,受水車應選擇堅硬的路面停放,在無法停放堅硬路面時,應采取必要的措施,防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時,應盡量使用同一型號的消防車輛,各車之間相互協調,防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時,應注意保持適當水壓,防止傷及戰斗人員。
火場中正確使用泡沫消防車(炮車)是撲滅石油化工類火災的基礎。
干粉車及干粉泡沫聯用消防車的日常維護及火場使用的注意點:
1、定期檢查干粉罐內的干粉是否結塊。加入干粉時要防止雜物混入其中;
2、每五年按照規定壓力對干粉罐進行一次水壓和氣密試驗,保持3分鐘,壓力表值不應下降,各焊接處不應有滲漏和異常現象;
3、干粉(炮)用后應及時吹掃內腔,以免腐蝕、堵塞干粉(炮);
4、經常檢查氮氣、干粉管路接頭、閥門情況,發現問題,及時解決。每三個月檢查一次氮氣鋼瓶內的壓力,當瓶內壓力低于12MP時,應當重新充氣;
5、干粉車(干粉泡沫聯用車)在火場使用時應根據火場的實際情況,準確地計算出撲滅火災所需要的干粉量,同時使干粉車(干粉泡沫聯用車)盡可能靠近火源,瞄準火點,力求一次撲滅成功。在使用干粉車進行石油化工類火災救援時,火場指揮員應根據需要調集相應的力量,做好掩護工作,同時應考慮運用泡沫車隨后進攻,防止復燃,為成功撲救火災提供有力的。
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