福特全順冷鏈車2021年配置介紹
底盤配置:國六福特新全順商務車底盤,福特PUMA2.0T缸內直噴、高壓共軌柴油渦輪增壓器發動機。功率90KW,122馬力,扭矩300N.M,四輪碟剎,5速手動,前懸麥弗遜立懸掛,后懸鋼板彈簧非立懸掛,前置前驅。標配博世9.1ABS+EBD,多功能方向盤,主駕駛安全氣囊,電動玻璃、中控、雙支架、側拉門全開,后雙開門、后排盲窗、倒車雷達。
功能配置:采用后置內嵌式保溫箱工藝,材質為內外玻璃鋼、中間50mm 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板,不銹鋼門鎖件,配備-18度制冷機組,可選裝加熱機組、溫濕度記錄儀,五面通風槽等。
制冷車需要發動機帶動壓縮機制冷,但由于國內冷藏車多為底盤和上裝分開生產,按需定制,使得車輛廠家和上裝廠家產品開發未能有效匹配,造成開啟制冷后,發動機無法輸出足夠的功率提供制冷,造成制冷效果下降。
針對此,東風凱普特就針對上裝廠家推出了一個PTO輔助動力輸出裝置。PTO(Power Take Off)通過控制發動機以恒定速度運行的功能,并且發動機的轉速不隨負荷的變化而變化。
說簡單點,PTO就是一個發動機轉速控制系統,開啟制冷功能后,可以開啟PTO輔助油門,設定相應的發動機轉速,以壓縮機的正常運轉。
國家規定的藍牌車型標準是車貨一起總質量不超過4500kg,額定載質量不超過1500kg,并且整車長度不超過六米。
那么空車的整備質量大約就是3000kg,按照市面上占有率多的4.2米輕卡車型來說,國內車企依據多年的生產經驗,從車輛生產技術、底盤裝備、社會需求等方面,完全是可以符合現在的用車安全指標,那么既然有制定的標準,那就應該按標準來執行。
冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。
公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以,冷藏車的選擇也要從三個部分談起。
還有要告訴大家的是,無論國產或進口機組,一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置,因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下,溫度的讀數會相差5℃
總體而言,這款東風柳汽乘龍L2綜合表現非常不錯,動力強勁、高承載、舒適寬體駕駛室以及安全配置出色,卡友平平安安回家比啥都強,是該車有東風柳汽的背書,產品質量在業內有一定口碑,所以說如果你想買一輛品質過關且綜合性能不錯的輕卡,不妨考慮一下這款乘龍L2。
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