選用繩夾時,U型環的內側凈距應比鋼絲繩直徑大1~3mm左右,凈距偏大會使卡扣連接卡不緊鋼絲繩,造成滑動而發生事故。
調整制動力度:如果鋼絲繩打滑造成制動距離增加,可以通過適當調整制動系統來增加制動力度。這樣可以提高制動效果,減小制動距離。調整制動力度需要由的維修人員來進行。
為了承受巨力和風吹雨淋,跨海大橋使用的鋼絲繩經過鋼絲成型和扭繩兩步制造過程,其中包括拉拔、熱處理、涂上合金涂料、拉絲、捻股、合繩、涂防銹潤滑油脂、磷化處理等步驟,終形成捻制緊密的股繩。
我們來看一下鋼絲繩的制作過程,一條的鋼絲繩要經過鋼絲成型和扭繩兩步,生產鋼絲的原料一般采用高碳鋼,這些原料在進入生產線后拉拔等生產工序后經過熱處理。
為了提高鋼絲性能,工人還會在鋼絲表面涂上一層合金涂料,比如鋅、鋁合金等。另外在這個階段質檢人員還會對鋼絲的強度、韌性等各方面進行性能檢測,檢測合格的鋼絲才可以進入鋼絲繩的生產階段。
它的原理和擰麻繩相同,主要有拉絲、捻股及合繩三個工序。先將這些鋼絲拉成統一的粗細,然后一一排列,通過分線盤后變形器等機器將鋼絲擰成小股鋼索,隨后就進入了合繩階段。
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