鑫通鷹式臂工法適應性強，有效避免臂架與臺階發生碰撞，克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題，曲臂結構，臂架可作業至水平面以下，可實現仰拱開挖，克服傳統鑿巖臺車不能施工仰拱問題。
鑫通機械多臂鑿巖臺車可根據開挖工序要求，可選配仰拱開挖臂，滿足機械完成仰拱及下道開挖鑿巖作業，鷹式臂設計施工更省事
適應:微臺階同步開挖法，采用2500mm長行程伸縮鉆臂設計滿足三臺階同步開挖，設備停于下臺階滿足“上、中、下”同步爆破，臺階總深度10M。解決傳統鑿巖設備鉆臂“短”深度上不能滿足臺階間距的問題。
選擇機械手自動接桿:可選擇機械手自動接桿裝置，滿足6/9/12m深孔錨桿施工。
電纜/水管卷盤:配置水管卷盤容量60m，電纜卷盤100m，液壓控制自動收放，安全、便捷、快速.
鐵道隧道建設過程中，圍巖分布不均勻，會增加施工難度，利用機械進行隧道掘進開挖，是提升施工效率的關鍵。鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車結構緊湊、關鍵施工程序和適應性改進方法，有助于推廣該型臺車在工程中的應用。
雙臂鑿巖臺車適合在復雜工況下施工，國內多個公路鐵路隧道挖掘、抽水蓄能電站及水庫灌溉洞建設等項目，都利用鑫通機械多臂鑿巖臺車進行巖洞的掘進施工。在應用過程中，此臺車可以實現地質勘查分析、大動力鉆探、數據通信交互等功能，配合爆破、注漿、管棚施工等工序，還可以實現快速鉆孔。
隧道施工準備：施工開始之前，充分做好準備工作，施工現場平整、壓實，確保大型多臂鑿巖臺車能夠平穩行進。此外，應做好施工現場的排水，避免因為雨季施工導致現場積水嚴重，進而造成不必要的損失。江西鑫通機械 多臂鑿巖臺車
鑫通多臂多功能鑿巖臺車具有自動識圖并按照圖紙進行鉆孔的功能，開始施工后，按照施工平面圖和爆破設計圖，在臺車控制端輸入施工工位的詳細信息，引導臺車對施工工序進行程序化處理。然后，對臺車的鉆孔位置和開孔方向進行匹配和誤差測量，確保初始位置和角度誤差均在允許范圍內。誤差監測合格后，啟動鉆孔程序。鉆孔過程中，需要注意推進梁的方向與位置，保持梁底盤與巖面始終貼合，不得隨意改變推進梁方向，避免出現鉆孔彎折事故。鉆孔施工完成后，撤回鉆頭，清理鉆孔內粉塵。
采用鑫通多臂鑿巖臺車開挖的方式，有效加快了工程進度，多臂的使用優勢在于適用性強、智能化、省人工及安全風險低等，但是現階段其在控制超挖方面的效果不是特別明顯，仍然需要不斷優化方案，提高操作人員的熟練度，進一步減少人員投入和耗時，減少混凝土消耗量。
鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區棋盤山高鐵隧道
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