硬齒面減速機的加工工藝方面：
經(jīng)檢測，<160軸頸處加工偏差大，使得軸與軸承內(nèi)圈配合較松，造成軸與軸承內(nèi)圈相對轉(zhuǎn)動，即跑內(nèi)圈，從而引起了軸承內(nèi)圈在軸上滑動而使軸磨損，這也是導(dǎo)致軸磨損和斷裂的另一個主要因素。

零部件幾何精度調(diào)整
由于安裝時幾何精度未達到標準規(guī)定的要求，導(dǎo)致減速機零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應(yīng)該在改善安裝工藝，增加工裝，裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。

齒輪在設(shè)計的時候需要按照齒面生產(chǎn)中接觸疲勞強度條件，從而計算出齒輪的分度圓直徑還有主要幾何參數(shù)等系數(shù)，然后再對輪齒的抗彎曲疲勞強度進行調(diào)整確認。如果使用的是硬齒面（齒面硬度＞350HBS）的時候，那么需要先按照齒輪的抗彎曲疲勞強度條件進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，然后確定齒輪的模數(shù)的系數(shù)，之后確認齒面的接觸疲勞強度。

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