案例分享：湖北抽水蓄能電站，斷面8X9米，采用錨桿臺車支護作業，錨桿孔深4.5米，單孔平均用時1分50秒。
案例分享：貴州磷礦，斷面4.6X4.8米，巖石硬度約F8，采用DS3錨桿臺車，錨桿孔深2.2米，單孔平均用時1分40秒。
案例分享：貴州某磷礦 斷面4*4.5米 采用鑫通錨桿臺車 錨桿孔深1.9米，網片2*2米，平均一個班可裝25張網片。
貴州某項目部引進鑫通機械礦用錨桿臺車后，成功淘汰了人工錨網施工這一高危落后生產工藝，礦山安全生產以及施工效率等方面均得到提升。
鑫通錨桿鉆車一體完成錨網支護工序采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網、裝錨桿整套錨網施工工序（巷道斷面4×4m，完成一環5張錨網施工約1.5~2h）。
近日，在新疆某銅礦施工現場，錨桿臺車正有序地進行鉆孔、掛網、裝錨桿等一整套錨網支護施工作業，這標志著公司向著全面實現礦山機械化采礦的目標又邁出了更加堅實的一步。
錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分，主要應用于鐵路、公路、隧道支護安裝作業，它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用，是隧道施工質量的關鍵環節。鑫通機械經過不斷的專研創新，研發設計生產了錨桿臺車系列，能實現鉆孔、裝夾錨桿、推送錨桿、施加張拉預應力、鎖緊螺母和注漿的錨桿支護全工序機械化施工作業功能，讓隧道施工更安全、更經濟、更。
鑫通礦用液壓錨桿鉆車適用于中小型地下礦山工程錨桿作業，采用兩個液壓鑿巖機，一個用于鉆孔一個用于塞錨桿，根據需求可選裝錨桿桿庫及網片抓取機械手，可選配樹脂輸送系統。人機控制水平高，操作手可將全部注意力集中在巖石錨桿支護上，的錨桿機頭結構簡單、錨桿支護，模塊化設計，可匹配所有常用類型的錨桿或組合錨桿。錨桿長度為1.5-3m等不同規格，輕松實現掛網、鉆孔、送樹脂（選配）、塞桿機械化作業，可伸縮式的大臂大覆蓋范圍滿足高5.6mX寬5.1m，爬坡能力可達25%。
?隨著井下安全本質度不斷提高，井下支護工程量，錨網支護施工是井下開采的重要環節，同時也是重要的高危作業工序。以往依靠人工施工作業作業方式，具有勞動強度大、作業環境差、施工效率低，支護質量無法保障、危險性高等缺點。為進一步提升井下機械水平，加快推進-520m中段底柱全流程機械化開采，公司從江西鑫通機械引進了礦用錨桿鉆車生產使用。
鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區棋盤山高鐵隧道
6590000元
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懸臂掘進機ebz160d懸臂式掘進機液壓系統
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5500000元
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