起重機基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,這也是要根據機構布置以及起重機整體穩定性需求來確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線的水平距離,即大車軌距,是關系起重機價格的一個重要因素。 軌距是指有軌起重機大車運行軌道或者起重小車行走軌道中心線間的水平距離,即兩條平行軌道間的距離,可分為大車軌距以及小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機上的參數,單梁橋式起重機不需考慮,大車軌距的確定要根據車間廠房的寬度來確定,小車的軌距則要根據機構布置、起重機的整體穩定性需求來確定。
客戶在對單梁起重機進行操作的時候,無論使用哪種操作方式,都要遵守單梁起重機操作規程,使用駕駛室操作方式的,司機要配合指揮人員操作,指揮人員要使用規范的起重機指揮信號,避免出現不規范的指揮或操作。操作單梁起重機的工作人員要能夠熟練操作起重機,時刻注意起重機周邊情況,嚴禁人員在起重機的運行軌道下方走動。在操作起重機的過程中,我們要認真感覺起重機的運行情況,有儀表的要通過儀表及時掌握起重機工作情況,沒有儀表的,要通過自身的職業技能,仔細觀察起重機的運行情況,及時發現和解決異常情況,提高單梁起重機的工作效率。
單主梁門式起重機
單主梁門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。其適用起重量為1-10t,適用跨度為10.5-25.5米,工作環境溫度在-25-+40℃范Χ內因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
歐式單梁懸掛起重機特點一:自重輕,經過起重機軟件模塊化設計,從葫蘆、端梁到主梁都采用合理的結構,自重遠遠輕于傳統起重機。對軌道的輪壓小,對廠房的要 求更少,適用范圍更廣,節約廠房造價。
歐式單梁懸掛起重機特點二:外形尺寸小 能夠非常有效地利用廠房空間。吊鉤至兩側墻面的極限距離小,凈空高低。現有廠房的有效工作空間更大,廠房的布局規劃更加靈活。新廠房可以設計得更小,功能更。
歐式單梁懸掛起重機特點三:工作性能高 采用變頻技術,起重機運行平穩減少裝載物的搖擺,使裝載定位更加快捷準確。還可減少起重機與廠房結構間的摩擦和機械應力。
歐式單梁懸掛起重機特點四:操作簡便 可選配無線遙控系統,無線電控制分為手持式和操縱桿傳送式,為在苛刻復雜的環境下使用起升設備,提供了控制解決方案。
歐式單梁懸掛起重機特點五:安全系數高 具有過熱保護、過載保護、相序保護等十多項保護措施,可以起重機安全運行。
歐式起重機的概念是近些年行業內形成的,目的是區別于以往的所謂國產、蘇(蘇聯)式、傳統式起重機。主要包含:橋式起重機,門式起重機,懸臂吊,柔性梁起重機,防爆起重機等工業起重機。
歐式起重機是一種中橋門式起重機,術語中沒有歐式起重機這個概念,它是國內起重機用戶總結國產起重機(源于蘇聯設計制造技術)可靠、通用性好、價格低廉,結合的歐洲起重機技術,結構緊湊、自重輕、節能、低噪音等特點,根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求,是明確的市場需求,是對中橋門式起重機新的定義。
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