鋼平臺也稱工作平臺,通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐、以及梯子、欄桿等組成,是全組裝式結構,設計靈活。鋼結構主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和層建筑。
鋼平臺特點
結構形式多樣,功能多種多樣;
建筑工期短,節約成本,節省時間,節儉勞動力;
通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;
全組裝式結構,設計靈活,在現代的存儲中較為廣泛的應用。
鋼結構平臺設計承重時可按70公斤左右每㎡計算,因只是備用平臺,而且只有少量的操作人員,以及檢修工具的重量,可不采用立柱,直接用鋼梁與原建筑相鉸接。檢修梯可采用鋼梯。
目前鋼平臺使用多的場所仍然是倉儲、物流等處,用作物料堆放,此類鋼平臺設計時主要考慮放置物料的重量,根據重量再確定基礎、立柱、鋼梁、次梁的大小以及用料,樓面可用壓型鋼板上澆混凝土,也可用木板,花紋鋼板等等。
鋼平臺在設計時要充分考慮人員數量、機械重量、生產物資的重量等,可設計為200~600公斤每㎡不等,生產車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。
鋼平臺結構在工業廠房及構筑物中占有一定的比重,特別是制藥工廠主要生產車間的大型操作平臺,如全部鋼平臺結構的提煉、轉化工段車間,如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結構的設計,不僅應滿足工藝生產的要求,還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。
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