五種錯誤的保養措施?會導致您的小型壓路機出現故障
一、小型壓路機高溫水箱驟加冷水
在工程施工過程中,小型壓路機水箱內的水溫高溫影響,往往會出現沸騰現象,很多駕駛員經常不注意溫度落差,向水箱內驟加冷水,因溫差過大,導致缸蓋和缸體爆裂。
二、設備更新時選配不準
小型壓路機換裝汽缸套活塞時,檢查和保障標準缸套與活塞的尺寸分組代號相配型,以匹配的配合間隙。很多小型壓路機管理人員往往忽視這一環節,導致小型壓路機存在質量隱患。
三、采用用明火直接對活塞加溫
日常施工操作中,直接采用明火加熱缸活塞,由于活塞各部分薄厚不均,導致熱脹冷縮成度不均勻,內部金屬組織遭受破壞,引起活塞發生形變現象,從而降低耐磨性,縮短了使用壽命。
四、小型壓路機潤滑油更換不及時
潤滑機油是重型機械在重荷載環境下保持正常工作的必要前提,長期使用過的小型壓路機機體內部、油底殼及油路中潤滑油含有的機械雜質殘留物質較多,
五、采用砂布直接打磨軸瓦面
維護過程中,不少維修人員為增加瓦軸配件的接觸密實性能,用粗質砂布直接打磨軸瓦接觸面,由于瓦軸合金質地較軟,打磨時硬質沙粒容易嵌入合金機體,加速了發動機軸瓦的工作磨損程度,造成了小型壓路機自身的安全隱患,縮短了曲軸的使用年限。
怎么樣才能更好的完成施工壓實的要求呢?
1、,碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。
2、初壓時采用小型振動雙鋼輪壓路機,靜壓1-2遍。
3、復壓緊跟在初壓后開始,開啟振動模式,且不得隨意停頓,碾壓段長度盡量縮短,通常不超過60-80m,每臺壓路機宜全幅碾壓,防止不同部位的壓實程度不同,碾壓4-5遍。
4、終壓緊接在復壓后,若復壓已經無明顯輪跡時,也可以不用終壓。
小型振動雙輪壓路機用從外側向路中間碾壓的方式,較高的路段要有低處向高處碾壓,在坡道上應將驅動輪由低向高處碾壓,這些方式使常規碾壓技巧。能避免返工復工的風險。其中,鄰碾壓帶重疊三分之一到二分之一的寬度,然后逐漸壓至路中心。在當天碾壓的瀝青混凝土層面上,不得停放任何機械或者車輛,而且不可以散落礦物和油料污染瀝青面層。
攤鋪機的攤鋪施工避免不了縱向接縫,因攤鋪機作業中斷時的橫接縫,橫向接縫與攤鋪方向要垂直。橫向接縫采用平縫,用切縫機將盡頭邊緣鋸成垂直面,在下一行程進行鋪筑前,將切縫是的水清除干凈,同時,在上次行程的末端涂抹適量的粘層瀝青,然后緊貼縫壁攤鋪混合料。接縫采用橫向接縫碾壓。碾壓開始時,將小型壓路機輪寬的15cm置于新鋪的瀝青混合料上,使小型壓路機重力的絕大部分處在壓過的鋪層上,然后逐漸橫移,直到整個滾輪進入新鋪蹭上,橫向碾壓后,在改為縱向碾壓,用3cm直尺檢查平整度。若不符合要求,立即沉熱處理,瀝青混凝土上下層橫向接縫應錯開20-30cm。
注意事項
建立時間表,定期的處理小型壓路機內部的積碳問題,座駕壓路機在高溫環境下運轉,如果產生積碳就會導致發動機自然或者燃爆的現象。
選擇合適的潤滑油產品,在選擇的時候應該根據環境溫度合理的進行選擇,如果選擇粘度不大的潤滑油產品,高溫環境下就會使得潤滑油粘度降低,使壓路機的壓實力量減弱,延緩施工的進程。
克服發動機過熱的情況,其中加強冷卻系統的維護和保養也是非常重要的,要經常檢查風扇皮帶的松緊程度,及時清理散熱器上的擊沉,加強散熱器的通風,對于水冷發動機,我們可以從冷卻系正常循環的反方向沖洗散熱器和水套,清除水垢和積塵物 。
高溫環境勢必會影響小型壓路機的工作情況,但是這些大家也不要擔心,只要是遵循正確的操作方式就會讓我們的小型壓路機使用的更加的順利。
在使用過程中應注意一些事項。你知道要注意什么嗎?
1.嚴禁小型壓路機起步時以快速檔起步。
2.切勿振動中的小型壓路機突然熄火。
3.嚴禁小型壓路機多人駕駛和斜坡上快速行駛。
4.應定時的檢查傳動軸的工作狀況。
5.始終檢查傳動軸吊架的密封性,支撐橡膠是否損壞,傳動軸的每個連接部分是否松動以及傳動軸是否變形。
6,為小型雙鋼輪壓路機和四輪自卸車傳動軸的動平衡,經常注意平衡焊件是否處于焊接狀態。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記,應凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時,應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記,以備重新裝配時保持原裝配關系不變。
有些壓路機修理工安裝汽缸墊時,喜歡涂一層潤滑脂在汽缸墊上,汽缸墊不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體,還要密封汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油,在汽缸墊上涂潤滑脂,當汽缸蓋螺栓擰緊時,一部分潤滑脂會被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的潤滑油脂在汽缸工作時,高溫高壓燃氣易從此處沖擊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外潤滑脂長時間處在高溫狀態下會產生積炭,造成缸墊過早老化變質。
因為一些小型壓路機工作環境惡劣,長時間積累在空氣濾清器的污垢壅塞空氣進入燃燒室,造成燃油在點燃時極度缺氧,從而無法正常啟動,排除方法替換空氣濾清器。氣門間隙調節在發動機上十分緊張,間隙過小有可能造成漏氣,功率降落,氣門密封外觀緊張燒環和積碳,甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發動機進氣不足,排氣不凈而功率降落,還使得配氣機構零件撞擊數增長,加快了磨損。時間長了可對發動機形成不可逆的損害,假如碰到這種情況不能啟動想必您的小型壓路機已經在維修廠了,所以氣門間隙調節要有人員操作。
發動機內部潤滑油使用時間過長老化,粘調度太大,尤其在冬季,潤滑油雜質大造成發動機必要多次反復啟動,碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失,假如缺失,殘余潤滑油質量不佳必要替換新潤滑油。劣質柴油在冬季氣溫較低的情況下,油內雜質多到不到標準純凈度,導致油管出現固態石蠟供油體系壅塞,這種情況必要把燃油放掉(炎天留著用),加入柴油。然后在小型壓路機旁邊生起一堆火把油管內部石蠟融化至可以啟動,耗盡殘余在供油管道的劣質燃油方可工作。
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