雙清包稅上門(mén)又叫雙清包稅到門(mén)，意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語(yǔ)，是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)大的一種術(shù)語(yǔ)。 DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。

包出口，包國(guó)外進(jìn)口，包稅的 (不用再到目的港海關(guān)去交什么費(fèi)用)
雙清也是寄件國(guó)海關(guān)正常出口，和目的地國(guó)家能清關(guān)的，這是指一些非普貨，特別的貨正常渠道在目的地國(guó)家是不能正常清關(guān)的。

英國(guó)海運(yùn)雙清包稅到門(mén)專(zhuān)線運(yùn)輸流程
空運(yùn)：機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，清關(guān)之后進(jìn)行末端派送，完成整個(gè)跨境物流門(mén)到門(mén)、門(mén)到倉(cāng)等物流服務(wù)。
海運(yùn)：港口到港口，清關(guān)之后進(jìn)行末端派送完成整個(gè)物流運(yùn)輸，末端有卡派、快遞派送兩種，卡航成本低、時(shí)效慢，快遞派送時(shí)效快、成本高。
鐵運(yùn)：利用中歐班列遞送貨物到歐洲，清關(guān)之后末端郵政或快遞派送完成整個(gè)貨物運(yùn)輸，時(shí)效穩(wěn)、低。
卡航：卡車(chē)走洲際公路將貨物運(yùn)至荷蘭，清關(guān)之后交給荷郵或者快遞進(jìn)行末端派送完成整個(gè)貨物運(yùn)輸。

菲律賓海運(yùn)雙清包稅到門(mén)專(zhuān)線注意事項(xiàng)：
1、收貨時(shí)請(qǐng)確認(rèn)件數(shù)是否跟清單一致；
2、確認(rèn)物品外包裝是否有明顯損壞。 如有損壞，請(qǐng)?jiān)谂伤蛦紊县浳飺p失情況，并拍照留證，時(shí)間聯(lián)系我們，以便協(xié)商處理。
廣州市越凡供應(yīng)鏈有限公司有10年國(guó)際物流操作經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)FCL、散貨拼柜LCL、海運(yùn)雙清到門(mén)DDP。我們客戶(hù)所在的行業(yè)包括建材、家具、燈具、機(jī)械及其他日用品。越凡供應(yīng)鏈根據(jù)客戶(hù)需求，為客戶(hù)制定適合的物流方案。
A、海運(yùn)合作船公司：YML/HMM/MSC/WHL/TSL/SITC/ONE
海運(yùn)優(yōu)勢(shì)區(qū)域：中東、東南亞、印巴、澳洲
B、空運(yùn)合作航司：TK/EK/QR/UL
空運(yùn)優(yōu)勢(shì)區(qū)域：中東、非洲
C、海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)DDP 專(zhuān)線有：
1、東南亞專(zhuān)線服務(wù)：泰國(guó)、菲律賓、新加坡、馬來(lái)西亞、越南、柬埔寨、印尼；
2、澳洲專(zhuān)線服務(wù)：澳大利亞、新西蘭；
3、美洲專(zhuān)線服務(wù)：加拿大、美國(guó)、墨西哥；
4、中東專(zhuān)線：阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾、巴林、科威特。

中國(guó)出口英國(guó)操作流程：
1、客戶(hù)準(zhǔn)備貨物好的貨物清單和速運(yùn)確認(rèn)渠道海運(yùn);
2、送貨到貨運(yùn)代理公司，公司對(duì)應(yīng)貼上面單;
3、通過(guò)海運(yùn)到達(dá)英國(guó)碼頭;
4、貨運(yùn)公司安排人員進(jìn)行清關(guān)、繳稅、提取貨物;
5、到達(dá)英國(guó)公司倉(cāng)庫(kù)后，按照面單對(duì)應(yīng)分揀;
6、派送到客戶(hù)的地址;
7、簽收回單給中國(guó)供應(yīng)商;

海運(yùn)又稱(chēng)“國(guó)際海洋物運(yùn)貨輸”，是目前跨境物流運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用廣泛。 海運(yùn)占國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

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