日本空運(yùn)，大坂空運(yùn)，東京空運(yùn)，名古屋空運(yùn)，浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)進(jìn)口，國(guó)際空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸服務(wù)，浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)清關(guān)及配送服務(wù)等一站式物流服務(wù)公司。進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)類。

上海浦東空運(yùn)進(jìn)口流程：
1.空運(yùn)外發(fā)貨前由外代理公司運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨及其址、聯(lián)系電等內(nèi)容發(fā)給目代理公司
2.貨物入境存入機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)與貨物相關(guān)單據(jù)隨機(jī)達(dá)空運(yùn)單號(hào)、收貨、始發(fā)站、目站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號(hào)等信息通電腦傳輸給海關(guān)留存供報(bào)關(guān)用
3.核貨物件數(shù)檢查貨物破損
4.向海關(guān)申報(bào)同提交進(jìn)口批文、文件等空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程注意事項(xiàng)空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程注意事項(xiàng)
5、海關(guān)初審、審單、征稅、驗(yàn)放四主要環(huán)節(jié)
6、空運(yùn)向海關(guān)繳稅報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限：自運(yùn)輸工具進(jìn)境起14內(nèi)超期限報(bào)關(guān)由海關(guān)征收滯報(bào)金;征收標(biāo)準(zhǔn)貨物岸價(jià)格萬(wàn)五
7、核銷(xiāo)稅款海關(guān)放行放行前確定否需要查驗(yàn)查驗(yàn)直接放行貨物空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程注意事項(xiàng)空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程注意事項(xiàng)需查驗(yàn)則查驗(yàn)憑現(xiàn)場(chǎng)關(guān)封查驗(yàn)
8、放行即前往航空公司代理倉(cāng)庫(kù)提貨提貨能發(fā)商檢查驗(yàn)包裝。
9、放行后安排司機(jī)提貨及配送至客戶工廠。

國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，歡迎海內(nèi)外客戶來(lái)電咨詢，我們將竭誠(chéng)為您和您的企業(yè)服務(wù)。

康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流（上海）有限公司

國(guó)際空運(yùn)中什么是體積重量？如何計(jì)算？重貨和泡貨怎么區(qū)分？
康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流（上海）有限公司/國(guó)際貨運(yùn)部小栗。為大家分享下國(guó)際空運(yùn)對(duì)體積重量，如何計(jì)算，怎么區(qū)分來(lái)詳細(xì)解說(shuō)下，歡迎大家一起來(lái)分享空運(yùn)這點(diǎn)事。話不多說(shuō)，見(jiàn)下文：
實(shí)際重量
Actual Weight，即根據(jù)稱重（過(guò)磅）所得到的重量，包括實(shí)際毛重（Gross Weight，簡(jiǎn)稱G.W.）和實(shí)際凈重（Net Weight，簡(jiǎn)稱N.W.）。常見(jiàn)的是實(shí)際毛重。
在航空貨物運(yùn)輸中，實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個(gè)大就哪個(gè)計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)。
體積重量
體積重量（Volumetric Weight 或 Dimensions Weight），即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式，通過(guò)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量。
航空貨物運(yùn)輸中，計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。
比如：
一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實(shí)際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司會(huì)按照體積重量來(lái)計(jì)費(fèi)，而不是實(shí)際毛重。請(qǐng)注意，空運(yùn)一般稱為泡貨，海運(yùn)一般稱為輕貨，叫法有所不同。
又如：
一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實(shí)際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司會(huì)按照實(shí)際毛重來(lái)計(jì)費(fèi)，而不是體積重量。
總之，按照一定的折算系數(shù)，計(jì)算出體積重量，然后再把體積重量與實(shí)際重量進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按那個(gè)收費(fèi)。

全日空航空NH 提供上海PVG至日本東京NRT空運(yùn)服務(wù)，上海浦東機(jī)場(chǎng)直飛東京NRT機(jī)場(chǎng) 時(shí)效1天，天天航班。可接大件貨物及大宗貨物。康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流（上海）有限公司/10年專注空運(yùn)。可承接普貨，化工品，危險(xiǎn)品，ATA單證等一系列空運(yùn)服務(wù)。歡迎海內(nèi)外客戶來(lái)電咨詢。我們將竭誠(chéng)為您和您的公司服務(wù)！

日本國(guó)際物流棒球帽的流程具體介紹：先與樂(lè)風(fēng)物流公司通知或者用商量溝通，了解物流棒球帽到日本全程消費(fèi)，要是合適，可行交待我們?nèi)グl(fā)貨商的倉(cāng)庫(kù)貨車(chē)或者用您發(fā)物流到我司倉(cāng)庫(kù)，我會(huì)提交嘜頭號(hào)給您，您用油筆把我提交的國(guó)際物流嘜頭號(hào)寫(xiě)到每一個(gè)紙箱的外部包裝就可以，客戶的棒球帽認(rèn)真全部到齊我倉(cāng)庫(kù)后，樂(lè)風(fēng)公司倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人會(huì)查驗(yàn)打包有沒(méi)有要熏蒸消毒滅毒，很顯然，卻不運(yùn)輸?shù)秸w國(guó)家的木材商品與原木包裝還要熏蒸消毒滅毒，部份城市是要的，比如澳大利亞，新西蘭，美國(guó)，加拿大等城市是有此請(qǐng)求的。
樂(lè)風(fēng)物流倉(cāng)庫(kù)收到顧客的棒球帽后輸入到樂(lè)風(fēng)海運(yùn)系統(tǒng)，顧客可行在我司網(wǎng)站自己跟蹤貨來(lái)到物流倉(cāng)庫(kù)的狀況,所輸送的棒球帽來(lái)到新加坡后，您可行選對(duì)本人去碼頭倉(cāng)庫(kù)貨車(chē)，可以選對(duì)讓我們配送送貨到門(mén)給您，很顯然，要是選對(duì)本人去碼頭倉(cāng)庫(kù)貨車(chē)，您可行節(jié)省這些錢(qián)的了,很顯然，要是您得要拆打包，清理垃圾，安裝好棒球帽等工作，樂(lè)風(fēng)公司類似會(huì)安排好的了。

日本海運(yùn)專線要求：
1、貨物應(yīng)妥善包裝，易損壞或精密貨物需加釘木箱(妥善包裝屬托運(yùn)人當(dāng)然責(zé)任)，在包裝袋外側(cè)盡量不要帶其他無(wú)關(guān)標(biāo)識(shí)；
2、易碎品或易損壞物品須以現(xiàn)金交易，易碎品原則上不承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如要求運(yùn)輸，請(qǐng)自行加強(qiáng)包裝，不負(fù)則運(yùn)輸破碎責(zé)任；
3、不同類別產(chǎn)品請(qǐng)勿混裝，否則海關(guān)以很高的價(jià)格（稅）處理；
日本海運(yùn)專線禁運(yùn)物品爆炸性/殺傷性/腐蝕性/易燃性/毒性等，金銀珠寶/有價(jià)證卷及法令限制不能出售的物品。

海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中重要的運(yùn)輸方式之一，它具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸安全性高等優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)是不可或缺的一部分。

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