為了解決行業重卡式機械轉向導致的轉向沉重問題，新一代寬體車還引入了傳統礦車全液壓轉向設計理念，配置了應急轉向裝置，以解決行業車輛失去動力后只能緊急制動，不能轉向而導致的安全事故。此外，新車型還加載了智能化電器系統，具備了電氣故障自診斷功能，其中內置的GPS模塊，能夠有效監控車輛運行情況。
阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護作用。
寬體礦用自卸車
故障率：
1.液壓油缸容易壞 需要保養 因為經常舉升；
2.后門容易壞 因為經常磕碰；
3.如果你超載的話 上面加上的加高板（也叫假梆）容易壞；
4.其他的就看你買的時候會不會選了 不確定了 根據制造廠家設計人員水平高低決定；
5.底盤和駕駛室，一般不是自卸車制造廠家生產的 所以牌子各有不同 基本都沒什么問題；
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