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“除了備足這些防疫物品，車站每天依然保持早晚兩次的，以保障安全的乘車。實際上在過去幾十年，的運輸主力還有長途大巴。而這一切正在改變。前些日，三聯生活周刊的觀察文章《你注意到長途大巴正在消亡嗎。 提醒：乘坐公共交通出行一定要戴好口罩同時也要提醒周圍的人戴好口罩保護好自己車上盡量少物表下車之后盡快做好手。各客運站、客運企業(yè)要嚴格遵守《客運場站和交通運輸工具肺炎分區(qū)分級防控指南（第五版）》等相關規(guī)定和始發(fā)地、目的地防控有關規(guī)定。
本車車況：
冷暖空調，車載電視，飲水機，衛(wèi)生間及報刊。
乘車注意事項：
1、為了大家的安全，不得攜帶危險物品或其他禁止攜帶的物品乘車，不得把易燃易爆的物品帶入車內，易燃易爆物品容易在碰撞或車輛振動中容易產生危險，嚴重危及大家的生命安全。
2、不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不可隨意操作車上控制器，如車門鎖等。
3、不要在車廂內吸煙，不要在車內隨意走動、打鬧。
4、旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。
旅客的滿意是我們不懈的追求，我們堅決以誠信服務、顧客、信譽至上為服務宗旨，始終秉承誠信、文明、讓您滿意的服務理念，為您提供的乘車服務，使您的旅途更加愉快。
汽車站客流的變化直接代表著道路客運變化，反映了綜合交通體系內一種新的資源整合和市場所需運力的再分配。近年來，各種運輸爭奇斗艷，但道路客運卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
-是互聯網的快速發(fā)展了人們出行。人們不需要出門]就可以商品，以前人們的來去匆匆可以讓的輕輕一點就能代替，加之總體宏觀形勢,經濟增速放緩造成流通領域發(fā)展不平衡，所以造成流動商貿人員。
二是綜輸中多元化的運輸競爭造成了客源的分流。目前鐵路營業(yè)里程達到11.2萬公里，年度增長8.4%，高鐵和動車把道路客運橫掃得潰不成軍;讓人們群眾真正感受到現代交通的方便快捷，現在乘飛機就和20年前坐汽車-樣簡單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運有些重蠱的;趨勢。
三是車的增多造成了道路客運中短途客源大量流失。據統計,城市居民的車為家庭總數的65%，農村車比重也在逐年增長。
四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個城市都大同小異地存在現象,現在有的地區(qū)還提供服務，實行門到門服務，這對汽車站的經成直接影響。同時，這些搖身一變，借助于互聯網模仿“專車，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運市場”。
客運推薦（成都到慶陽)專線汽車歡迎來電 而固定班線營運的大客車，乘客需要根據發(fā)車時間買票、到車站候車，而且一般不能把乘客送到終目的地。速度較慢、感和舒適度較差，也是長途汽車客運的主要因素。在貴州某地，記者發(fā)現個別縣際客車座墊上布滿污漬，窗簾也破爛不堪，感較差。
從腰這里拉過來就行了。面對整車乘客都沒有系安全帶的情況，駕駛人的回答十分無奈。客車駕駛人：說過了（系好安全帶），但是一上高速，（乘客）覺得不舒服，就自己解掉了，每次都是這樣。截至今年6月，湖北高速公路里程已突破6400公里，明年可實現縣縣通高速；高鐵和城際列車里程達1140公里，占全省鐵路里程的四分之一。
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