攝像頭測試燈箱使用方法及測試步驟 :
攝像頭測試燈箱主要為測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補償等性能提供標準的光源環境，其次是測其攝像頭失真、耗電量、工作電壓，下面先把清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補償的測量步驟先介紹一下。
1．清晰度的測量：多個攝像頭進行測試時，應使用相同鏡頭，以測試卡中心圓出現在監視器屏幕的左右邊為準，清晰準確的數出已給的刻度線和水平線。分別代表著垂直清晰度和水平清晰度，并相應的一組已給出了線數。
2．攝像頭彩色還原性的測試：測試此參數應選好的彩色監視器。先遠距離觀察人物、服飾，看有無顏色失真，拿色彩鮮明的物體對比，看攝像頭反應靈敏度，拿彩色畫冊放在攝像頭前，看畫面勾勒得清晰程度，過淡或過濃，再次應對運動的彩色物體進行攝像，看有無彩色拖尾、延滯、模糊等。測試條件如此攝像代照度在50V時應在50+10V照度情況下測量，即每攝像頭代照度基礎上加十伏，且光圈應保持接近狀態。
3．照度：將攝像頭置于暗室，暗室前后為有源220V自熾燈，處設調壓器，以調壓器調節電壓高代來調節暗室內燈的明暗。室內光照也可從暗調至明，測試時把攝像頭光圈均開至時記錄下一個低照度值再把光圈打至小再記錄下一個照度值，也可前后燈分別調壓明滅。
4．攝像頭逆光補償：測試此參數有兩種方法：一種是在暗室內，把攝像頭前側調壓燈打開，調至亮時，然后在燈的下方放置一圖畫或文字，把攝像頭迎光攝像，看圖像和文字能否看清，畫面刺不刺眼，并調節AL、AX拔檔開關，看有無變化，哪種效果。另一種是在陽光充足的情況下把攝像頭向窗外照，此時看圖像和文字能否看清楚。
5．攝像頭失真：看失真把測試卡置于攝像機前端使整個球體出現在屏幕上，看圓球形有無橢圓，把前移，看圓中心有無放大，再遠距離測試邊、角、框有無弧形失真等。
用途：給攝像頭測試提供一個的照源，滿足具有光照均勻度高、測試距離可調、光源色溫可切換和照度連續可調節等要求。
燈箱性能：
1、燈箱內提供光源，另配置備用光源；
2、采用微電腦控制每組光源間快速切換；
3、超時計時功能，分開記錄每組光源的使用時間；
4、燈箱光源的背景顏色為吸光型中灰色，使用時避免外界光線照射箱體內部色板安裝區域.

車載攝像頭存量與增量市場分析
受益于ADAS的高速成長的直接需求與車聯網發展的間接催化，車載攝像頭存量市場迅速發展，2014年中國車載攝像頭產能為1880萬枚，市值規模接近80億元。預計未來無人車商業化啟動后，亦將逐步開啟增量市場。
進入2025年后，隨著傳統車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應，汽車年銷量維持2%的增長，則2035年傳統汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統汽車目前運用多的前視以及后視攝像頭，單車配比攝像頭數量為4枚；假定圖像視覺技術取得重大突破，單車配比攝像頭個數為9個。在此核心假設下，預測2035年車載攝像頭年市場新增規模將達到億860元，復合增速為11.9%，其中傳統汽車存量市場748億元，無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統汽車，后者市場將進一步擴大。

在選擇車載攝像頭的鏡頭時，確定鏡頭參數標準：
1、現場的大小。
2、被攝物體的大小。
3、物距、焦距。
在客運車上的安裝除了依據的角度清晰度的需求配置不同的鏡頭、芯片之外，還要考慮以下外部環境因素：
1、體積應該較小或較輕，安裝方便，不能影響乘客的座車環境
2、結構有一定的抗震性
3、要有紅外燈，方便光線不好或者夜間
4、要求防水，防潮。

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