“海運專線+雙清包稅”服務模式的實施，標志著中國與巴西在經濟合作方面邁出了堅實的一步，不僅加強了兩國間的基礎物流設施，還促進了貿易自由化和投資便利化，為深化雙邊經貿關系注入了新的活力。這不僅是對現有合作成果的鞏固，更是對未來潛力的探索，預示著中巴經濟合作將迎來更加廣闊的前景。
由于海運貨物種類繁多（國際海運又涉及貨物的進出口），分類方法較多。 按物理形態分類
①散貨。散貨是指在運輸過程中其物理形態為細小的粉末狀或顆粒狀的貨物，如煤炭、礦粉、糧食、化肥和水泥等貨物;在大批量水路運輸時，通常也采用散貨運輸方式。
②液體貨。液體貨是指在運輸過程中其物理形態為氣體,經壓縮變為液態，裝在容器中進行運輸的貨物，如石油、石油制成品、液化天然氣、液化煤氣等。
③件雜貨。在運輸過程中,不論物理形態如何，均經包裝而形成袋裝、桶裝、箱裝、捆裝等形態之后再進行運輸的貨物，稱為件雜貨。簡單講，在運輸過程中，凡需再包裝的貨物，稱為“件雜貨”。
對于海運專線來說，大的優勢就是運輸的價格低，運輸安全性高。物流運輸的收費都是按照運輸貨物的大小來進行計算的，體型越大重量越高收費就越高，但是海運專線的單價相對來說更低，所以對于一些重量比較高體型比較大的貨物來說，這種運輸方式更為劃算，而且海運的運輸平穩性更高，安全性也更高。
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