廢橡膠回收有哪些用途:
1、原物及改形利用
2、直接燃燒,回收熱能
3、采用高溫裂解技術,回收小分子化學品
4、利用物理和化學再生技術,使不溶不熔的交聯橡膠重新獲得可塑性,成為可再加工利用的彈性體材料。
5、制造膠粉作為高分子的替代材料,用于橡塑加工業、建筑行業、道路交通等。
那么廢橡膠回收利用的好處是什么呢?
廢舊橡膠主要的,含量大的便是廢舊輪胎。
廢舊輪胎回收利用常用的方式便是舊胎翻新,這是發達國家處理廢舊輪胎的主要方式,而中國在這一方面技術卻比較落后。
縱觀全球依舊翻新業,這是一塊大肥肉。汽車使用量的增大,使廢棄輪胎增多,翻新輪胎也就增多,其效益也就呈現指數增長,市場前景十分誘人。
廢橡膠處理與資源化利用,隨著工業生產、交通運輸、城市建筑的發展以及人口密度的增加,噪聲污染、大氣污染、水污染和固體廢棄物的排放問題日益嚴重,已被列為世界四大污染。橡膠是一種具有耐高低溫、耐輻射、耐高壓、生理惰性、耐臭氧老化、耐候、高透氣等性能,且對溶劑油和潤滑油等介質表現出的化學惰性。我國高溫硅橡膠產量及消費量近年來出現了快速增長,預計未來五年各領域對橡膠的消費保持8%的增長率,到2022年,我國橡膠產量將達到70.3萬噸。
廢橡膠的綜合利用方法可分為整體再用、制造再生膠、生產膠粉、焚燒轉能、熱解回收等種類。
原形及改造利用
原形利用主要的方式就是輪胎翻新(修)。輪胎翻修是指舊輪胎經局部修補、加工、重新貼覆胎面膠之后,進行硫化,恢復其使用價值的一種工藝流程。翻新一條胎的費用一船只相當于新胎生產的30%,而使用壽命可達新胎的60%~70%,一般載重輪胎能翻新2次以上,航空輪胎可翻新10次。因此,輪胎翻新引起了的普遍重視。歐共體規定,2000年翻新胎的數量指標為25%。
我公司回收各種化工原料,包括但不限于橡膠助劑、塑料助劑、顏料、染料等,不僅回收庫存積壓的化工產品,還回收過期、廢舊或報廢的化工原料。回收后的原料會經過處理,實現資源的再利用,這不僅有助于環境保護,還能為企業帶來經濟效益。
那么那些原料是可回收再生利用的呢?比如一些廠家生產當中不達標的產品原料,對于廠家而言再深加工費時費力,不如處理出去,讓其他公司進行深加工處理使用,而有些原料是因為儲存時間較長,導致過期達不到自己工廠使用的標準,從而放棄這些原料,而回收公司收購之后需要進行化學反應進行加工,使其達到一定的使用條件再次添加使用,當然也有很多的化學品過期廢舊是不可再回收使用的。
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