外貿物流是國際貿易的重要環節
01什么是“雙清包稅”和“雙清不包稅”
雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術語，是賣方承擔責任、費用和風險大的一種術語。
DDP術語適用于所有運輸方式。
雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指賣方負責租訂運輸工具，在規定的時間內將已清關貨物運抵的目的地，在運輸工具上交貨并承擔交貨前的費用、風險的貿易術語。(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他費用)
02什么是“出口退稅”
一般分為兩種：
一是退還進口稅，即出口產品企業用進口原料或半成品，加工制成產品出口時，退還其已納的進口稅;
一是退還已納的國內稅款，即企業在商品報關出口時，退還其生產該商品已納的國內稅金。
國際海運除了運費還有這些費用（外貿人如何分辨收費項和亂收費）
海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。
一般地，發貨人找的貨代，發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢，拆東墻補西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CIF，咱們自己找貨代，費用就比較低;而做FOB由客戶貨代的話，人民幣雜費就高出很多的緣故。
美國貨物到港后多久可以完成清關和FBA配送呢（美國fba海運專線清關時效）
1、美國專線沒有被海關查,時效不會變。
2、被海關查有兩種形式(過機查和開柜查)，過機查一般是2-3個工作日,美國海運專線開柜查取決于海關什么時候開柜一般是7天左右的時間。
美國fba海運專線派送時間：
1、亞馬遜FBA自提貨(旺季就不要走這種運輸方式，因為亞馬遜把貨物提走，進倉的貨物多可能會排很久，美國FBA很多客戶走貨2個多月的原因就是出現在這里，亞馬遜把貨提走不處理，其他人又無法操作，只能等亞馬遜安排)
2、美國專線貨物賬號預約卡車派送進倉(這個的時效取決于你的賬號的多少，和預約時間的長短，旺季是清關時開始預約，美國fba海運專線貨物清關完一般就可以直接派送進倉了，旺季可以考慮)
海運門到門是什么意思（門到門有哪些運輸渠道）
美國海運門到門是什么？進出口貿易術語中經常聽到門到門的運輸方式，英文直譯是Door to Door， DDP （Delivered Duty Paid）。雙清包稅到門方式，是賣家提供貨物并送貨上門的服務。門到門采用的運輸渠道有多種，可以選擇空 運、海運、陸運等都派送到目的地。
門到門運輸在出口貿易和產品跨境出海常用、方便的物流渠道。比如美國海派、美森海派、達、以星海卡、專線直送、海運 小包等等。它可以是到FBA倉也可以到門（私人地址或者商業地址），費用全包：不另外收取報關費、清關、關稅、查驗（正常情況 下）、認證等等。
目的港費用和起運港費用包括哪些？（2023年12月目的港費用高嗎）
目的港費用
1、清關費C/C CHARGE
2、送貨費DELIVERY CHARGE
3、操作費HANDLING CHARGE
4、碼頭操作費THC
5、港雜費：進口商檢，碼頭安保，提箱費，污箱費等
起運港費用
1、海運費(根據貿易條款由發貨人或收貨人承擔)
2、拖車費
3、報關費
4、碼頭操作費THC
5、文件費、訂艙費及雜費(較少)
6、送貨費(工廠找車子送到倉庫的運輸費)
國際海運滯期費需要向海關申報嗎？（哪些滯期費需要計入海關完稅價格）
滯期費是指在規定的時間內未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續在港內停泊使船東增加在港費用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項。
例如：某合同約定，裝貨2天，卸貨4天，滯期費率為USD4000/天。裝卸時間表如下圖：
可見，裝貨于屆滿前結束，未產生滯期費;卸貨超過屆滿時間4天后完成，產生滯期費USD4000/天*4天，共16000USD。
本文將為大家詳細介紹一下向海關申報滯期費的要求以及注意事項，供大家參考，答疑解惑。
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