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供應商	德州致辰土工材料有限公司店鋪
認證
報價	面議
形狀	片狀
斷裂伸長率	50%
不透水性	強
關鍵詞	焦作防水板熱熔墊片,防水板熱熔墊片供應商,地鐵防水板熱熔墊片,防水板熱熔墊片供應商
所在地	山東德州陽光花園

產品詳細介紹

EVA防水卷材排水板熱熔墊片施工組織方案：

①新建右側單洞四車道隧道，既有成功嶺分離式雙洞隧道維持雙向通行。

②在新建單洞四車道隧道施工完成后，將既有右洞金向交通轉換至新建隧道，封閉施工既有隧道右洞，擴挖緊急停車帶，改造檢修道，施工人行橫通道及車行橫通道等土建工程，并進行行車方向轉向的機電改造，既有隧道左洞和新建單洞四車道保持雙向通行。

③既有右洞施工完成后，將既有左洞甬向交通轉換至既有右洞，封閉改建既有隧道左洞，對既有左洞進行改造。

PVC毛細排水板熱熔墊片施工方法：

（1）拆除過程中須對襯砌拱腰、矮邊墻處等薄弱部位進行嚴格控制。以分段分部位拆除的方法，先整體卸載，每次拆除分段長度宜為 2～8m，并不得大于原襯砌一模襯砌長度、不得跨施工縫、變形縫一次拆除；應采取控制預裂技術，將其分成多個部分后逐一拆除。圍巖較差、原坍塌地段拆除時，二次襯砌一次拆除長度不宜大于 3m。初期支護和圍巖應先加固后拆除、必要時可采取支護措施。二次襯砌有較嚴重的病害時，襯砌拆除前方應增加臨時支撐。

（2）鋼筋混凝土襯砌拆除應遵循“地質條件由好向差、承載由強到弱，分割多個單元拆除”的原則。鋼筋混凝土襯砌可采用密眼。混凝土中鋼筋在機械清理后，人工將連接筋切割斷，連同襯砌混凝土拆除。

（3）素混凝土襯砌拆除應遵循“弱預裂、早支護，分割多個單元拆除”的原則。襯砌拆除可采用梅花型布置鉆空眼。

（4）初期支護拆除時會導致隧道圍巖應力再次分布，且初期支護各結構單元彼此間連接牢固緊密、連接部位不易確定，拆除時易發生圍巖掉塊坍塌，應以人工、機械鑿除為主。

（5）擴挖施工的循環進尺與支護結構拆除分段長度宜相同。既有隧道襯砌結構應隨開挖隨拆除，根據開挖進尺長度對原洞的二次襯砌設置環向預切縫，縫深不小于原二襯厚度。

【1.5mm阻燃EVA防水板熱熔墊片說明】

1.5mm阻燃EVA防水板熱熔墊片、地鐵用防水材料，采用吊掛式隧道防水板實現無穿通釘施工懸吊式排掛，一次性完成。可大大簡化傳統防水材料在隧道中的施工難度，提高鋪設效率，縮短工期，大幅降低工程綜合造價。

防水板用于地下防腐、防滲工程的HDPE防水板（新型HDPE防水板）是在普通防水板的基礎上經過配方重組，選用的低壓高密度聚原料，并科學配比炭黑、劑、抗氧劑、紫外線吸收劑、穩定劑等輔料，用目前國際上的全自動土工生產設備，經三層共擠技術制成。

防水板原材料HDPE顆粒也將相對應的跟著增長，但防水板的顆粒也質量色澤的，才能生產出的防水板。因此周邊接界一定要挖截水槽，并將防水板埋入槽內,對于防水板質量檢驗隨施工環境進行不同的進展來進行，這樣同等降低了防水板出廠價，防水板價格現實增長的趨勢，有利于用戶用著放心，值的防水板。 1、優良的柔韌性、防滲性、延伸率及耐磨性； 2、具有較好的隔離性、抗穿刺性； 3、無化學污染； 4、耐酸堿及多種化學物質，尺寸穩定性好，粘結性好，便于施工。

隧道地鐵防水板施工，注意事項：。1、施工人員須持證上崗。2、嚴把焊接質量關，焊接處不得有漏焊、跳焊現象。3、隧道防水板鋪設應平整順直，不得有彎曲、下垂、繃緊、褶皺和破損現象。4、接縫焊接時需將焊接面擦拭干凈，并保持焊接面的干燥。焊接時焊嘴與焊接方向呈45°角，壓輥與焊嘴平行并保持大約5mm距離。焊嘴邊應有呈亮色熔融物滲出，不應出現漏焊、跳焊、燒焦和焊接不牢現象，5、單縫焊接時搭接寬度不小于100mm，雙縫及多縫焊接時，可根據焊接機的不同，合理計算預留搭接寬度，6、防水板收口處用壓條固定，大釘距不應小于900mm。