壓縮垃圾車箱體變形的原因
我們為大家解釋一下壓縮垃圾車箱體變形產生的原因,及解決方法。壓縮垃圾車的壓縮工作是依靠推板油缸的來回往返伸縮實現的,其油缸所能提供的壓力一般16MPa左右,部分車型可以高達20MPa,壓力是非常大的。
正常情況下推板油缸的運動軌跡是沿著箱體內部的滑塊做往返運動,但是一但油缸不按照生產企業預先設計的軌跡,而是不顧一切的往前伸,這時箱體內部的垃圾會被強大的推力持續擠壓,因為操作人員是無法觀察到箱體內部的運行情況,如果這時油缸的控制系統出現損壞,油缸的伸出部分超過了壓縮垃圾車原先的設計,這時在強大的推力作用下,壓縮垃圾車的箱體有可能出現焊接部位脫焊,情況嚴重時會導致箱體變形。
如果出現了箱體的變形,維修工作先從檢查推板油缸是否出現損壞開始,絕大多數情況下,箱體出現變形,油缸基本上也會發生彎曲,這時油缸基本報廢了。我們需要更換油缸,對箱體行鈑金,更換箱體內的滑塊。
以上工作完成后,我們要找到問題的源頭多路閥,通常情況下多路閥上面有一個自動復位開關,是當推板油缸在工作時達到一定的限值后,系統會讓油缸自動復位,不在繼續往前伸從而達到保護車輛的作用。
先壓縮垃圾車的油管是漏油的高發點,因為油管的質量原因,會出現油管連接處和油管自身破裂的現象。如果排除了液壓系統的問題,那么的解釋是油管的質量太差,生產企業為了節約成本不是采用的高壓油管。
其次油缸也是壓縮垃圾車漏油的常見故障點,一部分是油缸的油封質量不過硬,導致液壓油的泄露,還有一部分是因為壓縮垃圾車的設計結構問題,如果是一些小的生產企業,可能自己都不是很清楚。例如常見的后刮板油缸,我們公司都是采用的油缸倒置技術,而很多企業沒有采用這項技術,油缸在工作的時候接頭不可避免的會與大量的垃圾進行摩擦碰撞,而垃圾中不乏建筑或者鐵質等堅硬物體,這樣會撞擊油缸的接頭,導致油缸漏油,在維修以后時間不長又會出現漏油的問題,很多消費者以為是油缸的質量問題,其實是生產企業的設計不精細。
壓縮垃圾車是一款全密封型,自行壓縮、自行傾倒的垃圾車,它在壓縮過程中的污水全部進入污水廂,有效的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,具有壓縮比高、壓力大、裝載量大﹑密封性好、環保性好﹑操作方便、整車利用功率高等優點。
壓縮垃圾車與其他垃圾車的特點:
1、垃圾收集方式簡便:大大改變了城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕了垃圾的二次污染問題;
2、壓縮比高、裝載量大,大破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半;
3、作業自動化:采用進口電腦控制系統,全部填裝排卸作業中需司機一人操作,不僅減輕環衛工人的勞動強度,而且大大改善了工作環境;
4、經濟性好:設備工作時,電腦控制系統自動控制油門;
5、雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率;
6、翻轉機構:可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構;
什么是壓縮垃圾車:
壓縮垃圾車是用于垃圾收集、轉運的環衛車。裝備有密封車廂體、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統。垃圾從車后部填裝 口倒入, 經破碎、壓縮壓入車廂內,因而裝載容量比一般垃圾車大。裝卸垃圾時既不污染環境,又減輕了清潔工人的勞動強度。垃圾壓縮車 后裝壓縮式垃圾車采用了電腦控制自動操作裝置,自動化程度高。
壓縮垃圾車的工作原理:
1、當填裝料斗裝滿垃圾后,刮板打開,作好插入松散垃圾的準備;
2、滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中進行破碎和壓縮;
3、刮板向前回轉,進一步壓實垃圾;
4、刮板到位后隨滑板向上移動,將垃圾壓實裝填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中,推鏟在擠壓力的作用下 克服背壓逐步后退,使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱;
5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態,在轉運途中不會污染環境;
6、垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,先舉起填裝器,敞開垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動,沿水平方向,把垃圾箱 里的垃圾推出;
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