據長春工程建設指揮部通化現場指揮部指揮長林立才介紹，梅集線二密河站既有線轉便線工程已順利開通；桃園村站已進入鋪軌階段；梅集線跨哈尼河特大橋、官桃聯絡線跨哈尼河特大橋目前下部結構全部完成，連續梁分別完成94%和61%；梅集線跨渾江特大橋目前下部結構完成96%，懸澆連續梁和龍，支架現澆連續梁完成45%；新官道嶺隧道預計8月30日貫通；自安山隧道計劃9月30日貫通；既有梅集線、通灌線改線，新建官桃聯絡線計劃2025年6月30日開通。鐵路線路保護區標樁A樁和B樁是鐵路線路保護區分界點的標志，它們的區別主要在于設置位置和功能。朝陽鐵路AB樁保護區AB樁保護區ab樁

A樁是線路安全保護區的起點和終點，設置在鐵路線路兩側的安全保護區邊界線上，一般每隔100米設置一個。A樁上會標注相應的里程和安全保護區長度等信息，以提醒路外人員注意安全，避免進入鐵路線路安全保護區。A樁的作用是確定鐵路線路安全保護區的范圍，保障鐵路運輸安全和秩序。B樁則是在鐵路線路安全保護區內設置的標樁，一般每隔50米設置一個。B樁的作用是標明鐵路線路的位置，提醒路外人員注意鐵路線路的存在，避免誤入鐵路線路或者在鐵路線路附近進行危險行為。B樁上會標注相應的里程和路名等信息，以便路外人員了解所在位置和周邊環境。除了A樁和B樁外，鐵路線路保護區內還會設置其他標樁，例如分界點標樁、橋涵標樁、隧道標樁等。這些標樁的作用是進一步明確鐵路線路的位置和走向，為路外更加詳細的信息，保障鐵路運輸的安全和秩序。總之，A樁和B樁是鐵路線路保護區標樁的重要組成部分，它們的設置和維護對于保障鐵路運輸安全和秩序具有重要意義。路外人員應該了解這些標樁的作用和意義，遵守相關規定，避免進入鐵路線路安全保護區或者在鐵路線路附近進行危險行為，共同維護鐵路運輸的安全和秩序。

華東地區：

山東：濟南、青島、德州、萊蕪、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、濱州

      聊城、臨沂、菏澤

江蘇：南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷

浙江：杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、嘉興、金華、衢州、臺州、麗水、舟山

安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、阜陽、宿州、滁州、六安、宣城

      池州、亳州

福建：福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭

江西：南昌、九江、上饒、撫州、宜春、吉安、贛州、景德鎮、萍鄉，新余，鷹潭；上海

華南地區：

廣東：廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、韶關、湛江、肇慶、江門、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源

      陽江、清遠、東莞、中山、潮州、揭陽、云浮

廣西：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林，白色，賀州、河池、來賓、崇左

海南：海口、三亞、三沙、儋州

華中地區：

河南：鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口

      駐馬店、南陽、信陽、濟源

湖南：長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、婁底、郴州、永州、懷化、湘西

湖北：黃岡、黃石、荊門、荊州、鄂州、十堰、隨州、武漢、孝感、隨州、咸寧、襄陽（襄樊）、宜昌

      天門、仙桃、潛江、神農架林區、恩施

華北地區：

河北：石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、北京、天津

山西：太原、大同、晉中、晉城、陽泉、長治、朔州、忻州、臨汾、呂梁、運城

內蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟

        烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟

西北地區：

寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛

青海：西寧、海東、海北、玉樹

陜西：西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、玉林、安康、漢中、商洛、楊凌

甘肅：蘭州、嘉峪關、天水、金昌、白銀、天水、酒泉、張掖、武威、定西、隴南、平涼、慶陽

      臨夏、甘南

新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、阿克蘇地區、喀什地區、石河子、阿拉爾、雙河

西南地區：

四川：成都、綿陽、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州

      雅安、眉山、巴中、涼山、重慶

貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節、銅仁、興義市、凱里市、都勻市

云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納

西藏：拉薩

東北地區：

遼寧：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、盤錦、鐵嶺

      朝陽、葫蘆島

吉林：長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、白城、松原、延邊、長白山、梅河口

      公主嶺、（綏化、黑河）

黑龍江：哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶、宜春、佳木斯、七臺河、牡丹江、大興安嶺

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