鋼板樁產品按生產工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。
1、冷彎鋼板樁有非咬口型冷彎鋼板樁樁(也稱為溝道板)和咬口型冷彎鋼板樁(分為L型、S型、U型、Z型)兩種。生產工藝:采用較薄的板材(常用厚度8mm~14mm)在冷彎機組內連續滾壓成形。 優點:生產線投資少,生產成本較低,產品定尺控制靈活。劣勢:樁體各部位厚度相同,截面尺寸無法優化導致用鋼量增加,鎖口部位形狀難控制,聯接處卡扣不嚴、無法止水,樁體使用過程中易產生撕裂;
2、熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個大類數十個規格。Z型和AS型鋼板樁的生產、加工及安裝工藝較為復雜,主要在應用較多;國內主要為U型鋼板樁。生產工藝:由型鋼軋機通過高溫軋制成形。 優點:尺寸規范、性能、截面合理、質量高、鎖口咬合具備嚴密的隔水性。 劣勢:技術難度較大、生產成本較高、規格系列不靈活。
鋼板樁基本介紹:
1、WR 系列鋼板樁的斷面結構設計合理,成形工藝技術,使得鋼板樁產品的截面模數與重量的比率不斷提高,使其在應用中能夠獲得好的經濟效益,拓寬了冷彎鋼板樁的應用領域;
2、WRU型鋼板樁規格型號豐富;
3、根據歐標設計生產,結構形式對稱有利于重復使用,在重復使用上與熱軋等同,并具有一定的轉角幅度,便于糾正施工偏差;
4、高強鋼的使用以及生產設備的,使得冷彎鋼板樁的性能得到保障;
5、可根據客戶要求特別訂制長度,為施工帶來了椎大的方便,同時也降低了成本;
6、由于生產便捷,與組合樁配套使用時候可在出廠前預先訂制;
7、生產設計及生產周期短,鋼板樁性能可根據客戶要求而定。
橋梁樁基與橋墩是怎么區分的用途不同: 1、橋墩,柱或墻類傳力構件, 2、樁,下部基礎構件, 兩者組合時結合部位就是分界,承臺以上或墩底實分界。 有承臺或系梁的:承臺或系梁下為樁基,承臺或系梁上為墩柱;無承臺或系梁的:地面線下為樁基,地面線上為墩柱。橋墩由三部分組成,下部為樁基,樁基上部為承臺,承臺上部為墩身。墩身與樁基的分界處就是承臺。
橋梁樁正式施工 具備開工條件后,修筑施工便道,進行施工,施工隊進場后,結合相關人員解決施工隊的用電、用水、住宿及人員登記等問題。聯系技術部下發施工圖紙、施工作業書及技術交底等。若圖紙出現變更應及時通知施工人員,然后下發施工隊調整安排。 施工過程中出現地方問題,及時通知行政部人員聯系甲方解決問題。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔 原因分析:
鉆機未處于水平位置,或施工場地未整平及壓實,在鉆進過程中發生不均勻沉降。
水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態,在鉆孔過程中,鉆機架發生不均勻變形。
鉆桿彎曲,接頭松動,致使鉆頭晃動范圍較大。
在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側。
土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔處理措施:
當遇到孤石等障礙物時,可采用沖擊鉆沖擊成孔。
當鉆孔偏斜超,應回填粘土,待沉積密實后再重新鉆孔。
橋梁樁在鉆孔過程中發生縮孔原因分析: 地質構造中含有軟弱層,在鉆孔通過該層中,軟弱層在土壓力的作用下,向孔內擠壓形成縮孔。 地質構造中塑性土層,遇水膨脹,形成縮孔。 鉆頭磨損過快,未及時補焊,從而形成縮孔。
橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發生變形原因分析: 當鋼筋籠較長時,未加設臨時固定桿。 吊點位置不對。 加勁箍筋間距大,或直徑小剛度不夠。 吊點處未設置加強筋。
橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發生變形預防措施: 鋼筋籠上每隔2-2.5m增設一道加勁箍筋,在吊點位置應設置加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強筋的剛度,以增強抗變形能力,在鋼筋籠入井時,再將十字交叉筋割除。 鋼筋籠盡量采用一次整體入孔,若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時,也盡量少分段,以減少入孔時間;分段的鋼筋籠也要設臨時固定桿,并備足焊接設備,盡量縮短焊接時間;兩鋼筋籠對接時,上下節中心線保持一致。若能整體入孔時,應在鋼筋籠內側設置臨時固定桿整體入孔,入孔后再拆除臨時固定桿件。 吊點位置應選好,鋼筋籠較短時可采用一個吊點,較長時可采用二個吊點。
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