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同力885礦用寬體車配件漢德車橋從動齒輪方盛寬體車橋配件

更新時間1:2025-09-09 信息編號:5f193917t0338a 舉報維權(quán)
同力885礦用寬體車配件漢德車橋從動齒輪方盛寬體車橋配件
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供應(yīng)商 濟(jì)南礦霸商貿(mào)有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 人民幣 800.00
關(guān)鍵詞 臨工寬體礦用車配件,篷翔寬體礦用礦山車配件,三一礦用車配件,臨工寬體車配件
所在地 山東濟(jì)南天橋區(qū)
張金猛
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5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

礦用車配件:每年要給礦車配件加注兩次潤滑油,在注油的同時,要組織檢修人員對每輛礦車配件進(jìn)行一次全面檢查,把存在的輪對壞、沒插銷,碰頭不良等車況的礦車集中存放,組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修。同時針對礦車使用一定時間之后會出現(xiàn)車皮破損或者開焊的現(xiàn)象,還組織人員加強對礦車皮的修補。在實際生產(chǎn)中,由于井下水分多,電機有時會因進(jìn)水而燒毀,嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全,因此人們對以往的阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。將阻車器的驅(qū)動裝置改為了結(jié)構(gòu)簡單的電動推桿,并在其上安裝了行程開關(guān),使得整個裝置具有自鎖功能,可有效的防止倒車現(xiàn)象。礦井提升機是礦井提升設(shè)備中重要的組成部分。礦井提升機一般由電動機、減速器、主軸裝置、制動裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及操縱臺組成。

自卸車是卸載貨物的車,主要用于工程建設(shè)和礦石采運中,損耗量大。通常情況下,自卸車的使用周期是3年左右,換車成本較高。為了讓車輛使用得更久一些,小編收集了一些自卸車的保養(yǎng)技巧。

二手自卸車選購注意事項有哪些?二手自卸車選購時,要注意一定的方法步驟,才能選購到一輛自己滿意的,的二手自卸車。二手自卸車選購時,要對二手自卸車做一個整體的檢查,比如反光鏡,轉(zhuǎn)向燈以及空調(diào)設(shè)備等,這些都是基本的。在二手自卸車選購時也要掌握一定的二手自卸車選購注意事項。
二手自卸車選購注意事項一:車身的損壞狀況:仔細(xì)觀察接縫是否彎曲,是否大小不一等,如果出現(xiàn)此種情況該車出現(xiàn)過事故,進(jìn)行過重大維修;
二手自卸車選購注意事項二:車身的銹蝕程度:如果車窗,接縫處銹蝕嚴(yán)重,說明該車較舊;
二手自卸車選購注意事項三:前輪的定位情況:用千斤頂把前輪頂起,用手晃動一下前車輪,看是否左右,上下晃動,如出現(xiàn)較大的間隙,說明該車軸承等部位磨損嚴(yán)重。
二手自卸車選購注意事項四:減震器和懸掛系統(tǒng)的檢查:用力壓下車頭的一角,放松后車輛會自動彈回,并自由跳動2-3次,若無此情況,說明該車減震器或懸掛彈簧工作狀況不良。

自卸車選購需要注意的問題
一、自卸車的簡述
車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。
在土木工程中,常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運輸機械。
發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,以后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
自卸車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車進(jìn)行試運轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,注意潤滑周期,舉升機構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運,嚴(yán)禁超載。
二、自卸車的分類
1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸;
2.按驅(qū)動形式可分單橋自卸、自卸、后八自卸、后十等不同系列車型;
3.按卸載液壓舉升機構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。
三、自卸車的構(gòu)造分析
自卸車結(jié)構(gòu)
自卸車主要由液壓傾卸機構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個改裝廠家不盡相同,以下按車廂和舉升機構(gòu)的型式兩個方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。
1、車廂型式
車廂結(jié)機構(gòu)型式按用途不同大概可分為:普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。
普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構(gòu),貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為:前板4~6,邊板4~8,后板5~8,底板6~12。
礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸??紤]到貨物的沖擊和碰幢,礦用鏟斗車廂的設(shè)計形狀較復(fù)雜,用料較厚。比如:礦用鏟斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為:前6邊6底10,而且有些車型在底板上焊接一些角鋼,以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。
2、舉升機構(gòu)型式
舉升機構(gòu)是自卸車的核心,是判別自卸車優(yōu)劣的要指標(biāo)。
舉升機構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有:F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br /> 三角架放大式舉升機構(gòu)是目前國內(nèi)使用多的一種舉升方式,適用載重量8~40噸,車廂長度4.4~6米。優(yōu)點為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價低;缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。

東風(fēng)天錦180單橋自卸車
大箱內(nèi)部尺寸:5.0*2.3*(0.8+0 .2+0.3+0.2)米,邊5底6,全活,
四縱梁自制寬尾長2.0米(主縱梁為8個厚板材)6個支架,降重心付梁,平衡支架,
180前頂,大箱從下面框底部到上邊框頂部內(nèi)高1.44米外高1.5米。
底板下沉14公分,從外量1.5M連外框,內(nèi)量1.64米,
底橫梁15根(不包括前后),底橫梁用三角鐵加固。
加裝板式手動鎖鉤一邊2個。加裝示廊燈,護(hù)欄焊付梁上。

車型款式;國五東風(fēng)天錦180單橋自卸車,東風(fēng)天錦4.5米單橋180自卸車配置參數(shù);
發(fā)動機;YC6J180-52
貨廂;4.5米
變速箱;8JS85F
前后橋;6t/13t東風(fēng)460單極減速后橋
車架;280×80×(7+4)
輪胎;10.00R20鋼絲胎
鋼板片數(shù);8/10+8
其他;原廠帶ABS和行車記錄儀,自動調(diào)整臂。

所屬分類:國產(chǎn)車系配件/重汽配件

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