作業原理
一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。
銑削轉子是銑刨機的主要工作部件,它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成,直接與路面接觸,通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置,以銑削轉子側蓋作為銑削基準面,控制兩個定位液壓缸,使所給定的銑削深度保持恒定;
其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等,一般為多泵相互立的閉式液壓系統,工作時互不干擾且可靠性較高;
有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器,用來控制轉子的傾斜度;一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置,它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上,輸送臂的高度可以調節并可左右擺動,以調整卸料位置。
銑刨機規格、型號不同時,其結構、布置也略有區別,但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線:發動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。
銑刀軸應該每日檢查,如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%,則要更換。一般來說,刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說,其壽命為,銑 刨深度5mm 時約350-500 平方米。但是請千萬注意,有很多因素會影響到刀軸的壽命,因此要每日檢查;
銑鼓如果保養得當,通常可使用3個月。在更銑銑刀或做保養時,檢查銑鼓的中心軸條是否有裂縫,軸套孔是否變成橢圓形,焊縫處是否有裂縫,如果發現任何損壞,須更換新鼓;
銑刨機的用途
1、橋面表面防水處理鑿毛,高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。
2、瀝青路面涌包,車轍,網裂,坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛,或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛作業。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線;地面受損、積污需要翻新時,去除舊地坪表面等。
5、清除機場道路標線,飛機跑道輪胎制動痕跡等,重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。
通常公路維修與壓路機配套施工,在很大程度上取決于瀝青混合料以及水泥鋪層厚度。高等級公路的承載能力、表面耐磨性及表面的密實度都有嚴格的要求,它的維修鋪層厚度一般在200~300mm左右,應該選用銑刨深度在200mm 以上的銑刨機,并適當地考慮其銑刨寬度;若一般小型工程就可以選用銑刨深度在150mm左右的小型銑刨機,并使用自動化程度相對比較簡單且容易操作的銑刨機。
冬季施工應降低銑刨機的行駛速度。冬季由于氣溫低的原因,瀝青混合鋪層變的異常堅硬,這樣就使銑刨鼓的負載增大,所以應選用較大型的銑刨機,減小工作速度,以利于提高施工質量,減少更換刀頭的次數,延長刀頭的使用壽命。另外,在寒冷季節施工應選用帶風冷發動機的銑刨機,并使用適用于低溫的燃油、液壓油和潤滑油,增強發動機的啟動性能和防止冰凍。在高原地區施工的銑刨機還應選用帶渦輪增壓器的風冷發動機。
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