美國(guó)海運(yùn)超大件落地實(shí)拍國(guó)內(nèi)家具出口
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供應(yīng)美國(guó)FBA海運(yùn)頭程可以鎖倉(cāng)物流公司
我公司特色服務(wù):美國(guó)清關(guān)包稅到門服務(wù),美國(guó)海運(yùn)整柜包稅清關(guān)到門,美國(guó)海運(yùn)散貨清關(guān)包稅到門,美國(guó)搬家,加拿大清關(guān)到門,加拿大清關(guān)包稅到門,加拿大搬家,歐盟包稅清關(guān)到門服務(wù),東南亞清關(guān)包稅到門,東南亞海運(yùn)散貨關(guān)含稅到門,新馬泰包稅清關(guān)到門服務(wù),菲律賓印尼清關(guān)包稅到門服務(wù),越南清關(guān)包稅到門運(yùn)輸,泰國(guó)清關(guān)包稅到門,歐洲海運(yùn)包稅到門,德國(guó)清關(guān)包稅到門,英國(guó)清關(guān)包稅到門,法國(guó)海運(yùn)包稅到門,意大利海運(yùn)包稅到門、西班牙海運(yùn)包稅到門、葡萄牙海運(yùn)包稅到門。一站式服務(wù),包清關(guān),包關(guān)稅,包派送。只需發(fā)貨人提供裝箱單和,所有起運(yùn)港和目的港的清關(guān)程序?qū)⒂晌覀兺瓿伞?br />
FBA頭程海運(yùn)流程

FBA海運(yùn)流程:
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。美國(guó)海運(yùn)專線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天。

美國(guó)fba海運(yùn)專線清關(guān)時(shí)效:
1、美國(guó)專線沒有被海關(guān)查,時(shí)效不會(huì)變。
2、被海關(guān)查有兩種形式(過機(jī)查和開柜查),過機(jī)查一般是2-3工作日,美國(guó)海運(yùn)專線開柜查取決于海關(guān)什么時(shí)候開柜一般是7天左右的時(shí)間。

美國(guó)海運(yùn)的優(yōu)勢(shì):
1、手續(xù)簡(jiǎn)單:一般美國(guó)海運(yùn)專線公司都會(huì)提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù),用戶只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單等信息;
2、性高:正規(guī)快件清關(guān),手續(xù)簡(jiǎn)單,通達(dá)美國(guó),沒有中間環(huán)節(jié),保障;
3、費(fèi)用透明:美國(guó)海運(yùn)專線比較成熟,而且國(guó)內(nèi)有很多公司做,所以費(fèi)用上比較透明,而且大多都會(huì)雙清包稅等服務(wù)。
4、速度快:美國(guó)海運(yùn)專線發(fā)船頻次高,甚至能當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)出或次日發(fā)出。
5、通關(guān)能力大:多數(shù)美國(guó)專線物流公司都熟知美國(guó)海關(guān)法律法規(guī),能靈活處理貨物,使貨物能順利、快速、通關(guān)。

關(guān)于出口到美國(guó)海運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參考
1:?jiǎn)⒂酶劭诘母黜?xiàng)雜費(fèi),比如報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi)thc,碼頭費(fèi),訂艙費(fèi)等等,
通常小柜一千多左右,高柜在兩千左右,
2:?jiǎn)⒂酶鄣矫绹?guó)港口的海運(yùn)費(fèi),目前到美西基港比如LA小柜約,一千美金左右,高柜約1400美金左右,
美東基本港比如紐約:小柜USD1500, 高柜USD1800左右。
(請(qǐng)注意,海運(yùn)費(fèi)根據(jù)淡旺季節(jié)不同,價(jià)格會(huì)相差很多,建議在出貨前1-2周核實(shí)準(zhǔn)確價(jià)格)。
3:清關(guān)費(fèi):通常100-125USD/票
4:ISF FILING FEE: USD25-50
5:借用美國(guó)貿(mào)易公司抬頭,(如需要的話)。按票固定收費(fèi)
6:SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。 約幾十美金左右。
7:ISF BOND: 按票固定收費(fèi)
8:送貨費(fèi):根據(jù)數(shù)量和距離的遠(yuǎn)近,通常幾百美金-幾千美金不同。
通常下半年是美國(guó)出貨的旺季,同時(shí)也伴隨著各種爆倉(cāng)以及美國(guó)惡劣的天氣,比如颶風(fēng)臺(tái)風(fēng)的影響,隨之而來的送貨費(fèi)也會(huì)大幅上調(diào),所以要留出一定的空間,

美國(guó)海運(yùn)運(yùn)輸操作全過程:
1、托運(yùn);
2、收貨,定艙;
3、裝柜;
4、報(bào)關(guān)、ISF申報(bào);
5、航行;
6、到港;
7、清關(guān);
8、提柜,分揀;
9、安排派送,送貨到門。