中國汽車芯片行業市場深度分析及發展規劃建議報告2023-2028年
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【報告編號】:23469
【出版時間】:2022年12月
【出版機構】:中研嘉業研究網
【交付方式】:EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質版】:6500元【電子版】:6800元【紙質+電子】:7000元
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【報告目錄】
章 2017-2022年汽車半導體行業發展綜合分析
1.1 汽車半導體基本概述
1.1.1 汽車半導體發展歷程
1.1.2 汽車半導體基本要求
1.1.3 汽車半導體主要類型
1.1.4 汽車半導體產業鏈條
1.1.5 汽車半導體價值構成
1.2 汽車半導體行業發展現狀
1.2.1 汽車半導體市場規模
1.2.2 汽車領域半導體收入
1.2.3 汽車半導體產品結構
1.2.4 汽車半導體區域分布
1.2.5 汽車半導體競爭格局
1.2.6 汽車半導體應用占比
1.2.7 美國汽車半導體發展
1.2.8 歐洲汽車半導體市場
1.2.9 日韓汽車半導體市場
1.3 中國汽車半導體行業發展態勢
1.3.1 汽車半導體市場規模
1.3.2 汽車半導體主要企業
1.3.3 中國汽車半導體實力
1.3.4 汽車半導體需求前景
1.3.5 汽車半導體發展問題
1.3.6 汽車半導體發展建議
1.4 中國汽車功率半導體行業發展狀況
1.4.1 功率半導體主要類型
1.4.2 IGBT生產工藝演變分析
1.4.3 IGBT典型應用場景分析
1.4.4 IGBT市場競爭格局分析
1.4.5 MOSFET市場競爭格局
1.4.6 功率半導體發展機遇
二章 2017-2022年汽車芯片行業發展狀況
2.1 2017-2022年汽車芯片市場運行分析
2.1.1 汽車芯片發展現狀
2.1.2 汽車芯片市場規模
2.1.3 汽車芯片區域分布
2.1.4 汽車芯片市場結構
2.1.5 汽車芯片競爭格局
2.1.6 汽車芯片價格變動
2.1.7 汽車芯片供需分析
2.1.8 汽車芯片發展態勢
2.2 汽車芯片細分領域發展現狀
2.2.1 功能芯片領域
2.2.2 主控芯片領域
2.2.3 存儲芯片領域
2.2.4 通信芯片領域
2.2.5 功率芯片領域
2.3 各地區汽車芯片市場發展動態
2.3.1 美國
2.3.2 歐洲
2.3.3 亞洲
2.3.4 日本
2.4 汽車芯片短缺狀況及影響分析
2.4.1 汽車芯片短缺現狀
2.4.2 芯片短缺對車企的影響
2.4.3 汽車芯片短缺原因分析
2.4.4 汽車芯片短缺應對措施
三章 2017-2022年中國汽車芯片行業發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 宏觀經濟運行
3.1.2 工業經濟運行
3.1.3 固定資產投資
3.1.4 宏觀經濟展望
3.1.5 宏觀趨勢分析
3.2 政策環境
3.2.1 汽車半導體政策
3.2.2 產業創新戰略聯盟
3.2.3 汽車芯片扶持政策
3.2.4 相關建議
3.2.5 新能源車發展規劃
3.2.6 智能網聯汽車政策
3.3 汽車工業運行
3.3.1 行業發展形勢
3.3.2 汽車產銷規模
3.3.3 新能源汽車市場
3.3.4 外貿市場狀況
3.3.5 汽車企業業績
3.3.6 發展前景展望
3.4 社會環境
3.4.1 智能網聯汽車發展
3.4.2 新能源汽車智能化
3.4.3 極端事件影響
四章 2017-2022年中國汽車芯片行業發展分析
4.1 中國汽車芯片行業重要性分析
4.1.1 汽車芯片主要類型
4.1.2 汽車芯片行業地位
4.1.3 汽車芯片自主可控
4.1.4 汽車芯片發展形勢
4.1.5 汽車芯片發展必要性
4.2 2017-2022年中國汽車芯片市場現狀
4.2.1 汽車芯片使用數量
4.2.2 汽車芯片市場規模
4.2.3 國產汽車芯片現狀
4.2.4 汽車芯片供需狀況
4.2.5 汽車芯片的標準化
4.2.6 汽車芯片協同發展
4.3 中國汽車芯片市場短缺現狀分析
4.3.1 汽車芯片短缺現狀
4.3.2 芯片短缺影響分析
4.3.3 國產汽車芯片問題
4.3.4 汽車芯片短缺反思
4.4 2017-2022年中國汽車芯片市場競爭形勢
4.4.1 汽車芯片相關企業數量
4.4.2 汽車芯片產業區域分布
4.4.3 汽車芯片廠商布局現狀
4.4.4 汽車廠商芯片領域布局
4.4.5 汽車芯片賽道競爭態勢
4.4.6 汽車芯片國產替代加速
4.4.7 汽車芯片未來競爭格局
4.5 中國汽車微控制器(MCU)市場現狀分析
4.5.1 MCU在汽車上的應用
4.5.2 MCU芯片市場規模分析
4.5.3 國內MCU產品結構分析
4.5.4 國內MCU市場競爭格局
4.5.5 MCU市場應用領域占比
4.5.6 汽車MCU短缺現狀分析
4.5.7 汽車MCU短缺核心原因
4.5.8 MCU短缺預計持續時間
4.6 中國汽車芯片技術發展狀況
4.6.1 汽車芯片工藝要求
4.6.2 汽車芯片技術標準
4.6.3 汽車芯片研發周期
4.6.4 車規級芯片技術現狀
4.6.5 汽車芯片創新路徑
4.7 中國汽車芯片行業發展困境分析
4.7.1 汽車芯片發展痛點
4.7.2 車規級芯片亟待突破
4.7.3 汽車芯片自給率不足
4.8 中國汽車芯片市場對策建議分析
4.8.1 構建汽車芯片產業生態
4.8.2 汽車芯片產業發展建議
4.8.3 扶持汽車芯片產業
4.8.4 汽車芯片產業發展路徑
五章 中國汽車芯片產業鏈發展解析
5.1 汽車芯片產業鏈發展綜述
5.1.1 汽車芯片產業鏈結構分析
5.1.2 汽車芯片產業鏈企業圖譜
5.1.3 汽車芯片產業鏈區域分布
5.1.4 汽車芯片產業鏈自給能力
5.1.5 芯片短缺對產業鏈的影響
5.1.6 汽車芯片產業鏈價格波動
5.1.7 汽車芯片產業鏈發展建議
5.2 汽車芯片行業供應鏈發展分析
5.2.1 汽車工業供應鏈變革
5.2.2 芯片企業供應鏈節奏
5.2.3 汽車芯片供應鏈問題
5.2.4 汽車企業供應鏈管理
5.3 汽車芯片上游材料及設備市場分析
5.3.1 半導體材料的主要類型
5.3.2 芯片短缺對光刻膠的影響
5.3.3 車用8英寸晶圓產能不足
5.3.4 晶圓代工廠擴產規劃部署
5.3.5 晶圓代工廠商擴產的風險
5.3.6 半導體設備行業發展機遇
5.4 汽車芯片中游制造產業分析
5.4.1 汽車芯片產能現狀分析
5.4.2 汽車芯片制造模式分析
5.4.3 汽車芯片制造商議價能力
5.4.4 芯片代工封測端景氣度
5.5 汽車芯片下游應用市場需求分析
5.5.1 行業應用領域
5.5.2 整車制造市場
5.5.3 新能源車市場
5.5.4 自動駕駛市場
六章 2017-2022年汽車芯片主要應用市場發展分析
6.1 ADAS領域
6.1.1 ADAS行業發展現狀
6.1.2 ADAS行業發展規模
6.1.3 ADAS的產品滲透率
6.1.4 ADAS供應商布局情況
6.1.5 ADAD芯片發展動態
6.1.6 ADAS融合趨勢分析
6.2 汽車傳感器領域
6.2.1 汽車傳感器主要類型
6.2.2 各類車載雷達市場規模
6.2.3 車載攝像頭市場規模
6.2.4 汽車傳感器芯片需求
6.2.5 CMOS圖像傳感器芯片
6.2.6 汽車導航定位芯片分析
6.2.7 汽車車載雷達芯片分析
6.3 智能座艙領域
6.3.1 智能座艙產業鏈結構
6.3.2 智能座艙市場規模分析
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