具體操作如下:
在儀表盤下萬用表查找鑰匙開關的ACC線和發動機引擎的檢測線,在兩條線上各接一條引線。將引線另一端連接衛星定位車載終端16口線束的對應端口。
連接油位傳感器電源線和信號線到衛星定位車載終端信號輸出輸入端口線,并將端口連接到GPS主機上的擴展通訊端口。
將車輛電瓶上的電源線與油位傳感器上的電源線連接到衛星定位車載終端主機端口對接。然后連接衛星定位車載終端GPS天線與GSM天線,并將兩個天線末端固定到駕駛室合適位置。
后一步,衛星定位車載終端電源線連接到車輛電瓶。連接完畢之后,用扎帶固定好各線纜。
至此,油位傳感器及配套設備的整個安裝步驟完成。
項目背景
隨著無線通信技術和GPS技術的飛速發展,使得GPS技術的行業應用日趨成熟并得以廣泛開展。易航通GPS車輛平臺具備的基本功能包括車輛實時定位、軌跡回放、超速報警、越界報警等,為提高交通安全管理水平提供了保障。但是,在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術手段進行。
目前企業車輛的油耗管理多是依據車輛行駛里程概算消耗的油量,是完全意義上的粗略估算,這種粗放管理方式存在以下端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監督;車輛多時統計管理工作量大。
據我公司調查了解目前車隊管理主要存在難題:
(1)車輛調度難:無法對運行車輛進行的調度管理。
(2)司機偷油現象、過路費用過高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過路費用。
(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜防范措施,人、車的安全不能得到有效保障。
系統簡介
在GPS車輛平臺基礎上開發的油耗管理系統,有助于車輛管理企業實時車輛油耗、分析車輛作業和油耗的關系,有效解決人為、機械磨損或漏油等損耗問題,降低車輛運行成本,實現車輛運營的科學管理。
基于GPS車輛平臺,綜合應用GPS、GPRS、GIS、電子測量技術實現對于車輛實時油量的、異常油耗的報警、油耗的統計。該系統的實現原理:采用GPS車載終端上的232數據串口與油位傳感器數據接口對接,GPS設備為將油位傳感器送來的信號經過微機處理,轉換成數字信號,并根據系統設定的時間間隔通過GPRS向系統上報油量以及定位數據;軟件平臺裝終端上傳過來的車輛油耗數據以及位置等車輛狀態數據進行歸類、存儲和分析,終將客戶所需信息完善地提供給客戶,幫助客戶實現透明管理、降低成本、保障安全、提率的目標。
GPS油量:實時車輛的油耗變化,并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖,在用戶電腦上顯示。能直觀反應出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象,達到油耗高水平管理。通過油量傳感器利用磁場控制舌簧管內觸點通斷的原理,將被測量變化轉換成輸出信號,從而線性測出油位(水位)高度的傳感器。
福瑞德油耗管理系統成 熟 性:GPS車輛管理系統經過實際運作經驗和不斷地發展,無論是軟件或硬件已非常成熟和完善。
MT2503是全球用于可穿戴智能設備的定位芯片,該芯片的大特色是兼容雙星定位(GPS和北斗)。雙星功能可以做到更定位、追蹤跑步運動場景、更加容易分辨軌跡交通;基于雙星定位的GNSS秒定功能。可以說這是業界GPS Aiding solution(協助全球定位系統解決方案)。它支持多星系定位,比起傳統車子定位,在定位上更加靠近建筑物,衛星數更少。同時,MT2503還有不flash 2503D(32+32)和flash 2503A(32+32)兩種可以選配。MT2503是聯發科技推出的全球整合2G基帶和全球衛星導航系統(GNSS)的物聯網芯片解決方案,具備GNSS秒定功能和極低耗電軌跡追蹤功能,不僅支持多星系定位,而且能自動搜索信號強的星系,定位快速準確無死角,可廣泛應用于車載產品和可穿戴設備等領域。
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