單軌電動門和無軌電動門的區別
單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼，以此來進行電動門的導向；無軌就是在路面鋪設隱藏式磁鐵，門體在運行過程中根據底部的感應系統來自動導航。
而且單軌驅動型的伸縮門傳承了無軌伸縮門和雙軌平輪的兩大有電匯聚一身，一是單軌的軌道采用了不易磨損耐用系數的實心方鋼作為導向軌，二則是單軌伸縮門的輪子不再被“局限”可以煥然一新的采用更加耐磨且不會出現生銹、噪音大的問題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的耐磨系數可是非常高的，汽車的輪胎表面所用的材料就正是橡膠輪。
除此之外，這兩者的區別還體現在：
1、有軌電動伸縮門主要看輪子和門機，有軌電動門輪子一般采用路軌輪和角鋼輪，這兩種輪常用在雙軌道的工程中，另外還有目前比較流行的單軌道，是在電動伸縮門的底部中間部分加上導航卡，使電動門直線行走，有軌電動伸縮門門機一般采用單電機，打開機頭即可識別.而無軌電動伸縮門主要看輪子和門機；
2、無軌電動伸縮門輪子采用無軌輪，無軌電動伸縮門門機一般采用雙電機，通過導航磁鐵引導行走，由機器人控制板控制左右電機動作，實現直線調整。
3、有軌電動伸縮門，因為有軌道在門口地面上，無論什么單軌還是雙軌，在車輛頻繁碾壓下，都會發生變形損壞。從而使伸縮門脫軌，不能正常使用。這是有軌伸縮門致命硬傷，自身無法解決
4、無軌伸縮門在導航磁鐵的引導下，不需要軌道，照常能夠保障直線進退。
對于這兩種形式的伸縮門該如何選擇
1)無軌伸縮門使用原理是根據磁鐵導航運行，雙電機，價格稍貴，機頭前方底端有感應器，當伸縮門出現偏差時其中一個電機自行暫時斷電停止工作，糾正路線后自行通電工作，所以使用無軌伸縮門不要擔心會跑偏，當然出現故障另說。
2)有軌伸縮門工作原理是根據軌道直線運行，單電機，價格稍便宜，伸縮門不會出現偏差，路面需要預埋軌道，軌道一般凸出路面兩公分，視覺上不好看，車輛進出會有顛簸感，當然不能有大型車輛進出，不然軌道容易壓壞變形。
電動門日常使用須注意事項
1、保持伸縮門門體與行駛的地面清潔，每月保養電動門一次，電機鏈條、輪子軸承上添加潤滑油，行駛順暢。
2、電動伸縮門開門、關門上之前檢查門體周圍有無人員和物體，如有要及時引離現場或清除。嚴謹監視電動門運行全部過程，慎防電動門脫軌或失控等現象。
3、嚴禁人員或物體從電動門門頂怕攀趴或跨越，從伸縮門門體交叉縫出入，杜絕一切對伸縮門進行人為破壞性的行為。
4、控制箱穩固在墻上，發射器、控制箱不能浸水受潮、撞擊、摔地，控制箱穩固在墻上顯眼的地方。
5、沒有電源啟動時手推伸縮門，先用離合匙按順時針的方向旋轉180度，打開電機離合，電動時逆時針的方向旋轉180度，并手輕推確定離合合上即可。
6、電動伸縮門若發生故障，立即停止使用，并聯系技術服務人員檢修，待修好后方可使用。
電動門原理
電動門的基本工作原理就是由電動門機組成，有了以上構成，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的電動門系統了。
電動門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與電動門控制器相連的控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等，根據建筑物的使用特點，通過人員的組成，建筑自控的系統要求等合理配備控制裝置。其實現在在市場上常見的電動門并沒有尺寸上下限的標準。
不過一般伸縮門(雙軌)長大概是在40m左右，關于寬度窄的為40cm的，不過這種尺寸的電動門在市面上很少能看到了，因為是早期生產的，它的抗風性和外觀都不太理想。
高的電動門為1.9m，因為太高抗風力就下降了，太矮了就不美觀了。門軌距在現在廠家生產的多是50—110CM之間的。
除非單定做，一般生產的常見尺寸如下：
窄：合起時為2米，伸開后為4米；
寬：合起時為12米，伸開后為26-30米；
高度：一般都為1.5米，低的有55厘米的。
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