聯系人鮑經理
具體的特點主要有下面這四點：
1、雙組份聚硫密封膠對混凝土、鋼材等材質有良好的粘接力。
2、雙組份聚硫密封膠施工方便操作簡單，可常溫或加溫硫化成橡膠彈性體。雙組份聚硫密封膠具有良好的耐老化、耐久性、氣密性和防水性。
3、雙組份聚硫密封膠為高模量低伸長率類產品和高伸長率低模量類產品，以適應不同工作條件的需求。
4、雙組份聚硫密封膠具有良好的柔軟性、低溫饒曲性及電絕緣性。
雙組份聚硫密封膠的應用范圍：雖然雙組份聚硫密封膠的價格較貴，應用受到一定的限制，但是由于它有各種優良的物理化學性能，所以在各種大型工程上均得到廣泛應用。
1、建筑業：大型建筑屋頂的密封，地下室伸縮縫
2、水利工程：南水北調工程，西江引水工程
3、機場道路：機場，機場。
4、污水處理廠：據不完全統計國內90％的污水處理廠伸縮縫都是采用雙組份聚硫密封膠密封的。
5、地鐵及隧道工程：地鐵防水工程、東站的頂板都是用雙組份聚硫密封膠密封的。
6、航天航空業：飛機油箱、座艙的密封(產品)。
7、汽車工業：汽車門的防震密封。
8、石油化工：汽、煤、柴各種燃油的儲油罐的防腐密封。
9、電子電器工業：如冰箱、冰柜的玻璃門。
5.4裝工藝
1、將裝器中帶有出膠孔和推力桿的壓膠盤置入活塞桶中混合好的膠面上。
2、取膠管前、后螺蓋，管口對準壓膠盤中間的出膠口，推動管和推力桿，用力下壓，此時膠料上行裝入管中，管中空氣順管尾部排出，灌滿為止。
3、將裝滿膠的前、后螺蓋裝上，裝螺蓋的同時裝上與施膠縫寬窄相適應的嘴，完成裝膠工藝即可涂膠。
5.5注膠工藝
1、將嘴插入待密封的變形縫內，按設計深度均勻密度的將密封膠注入變形縫內，然后用帶弧度的整形工具進行刮壓整形，整形后的縫面呈月牙形，固化后的膠體表面應光滑平整無氣泡，膠體內部應保持密實無斷頭，并保持黏結牢固，無脫膠斷裂、滲水現象。
2、該膠在室溫固化時間（25±3℃）達到佳強度為7天，7日內不能進行氣密、水密、油密等項破壞性試驗和各種性能測試。
3、由于本工程變形縫深度為3cm，注膠時可一次成型。
5.6涂膠過程中膠體連接工藝
如若一條變形縫不能一次性注膠完畢，則第二次注膠采用以下兩種方法：干式連接和濕式連接。
1、兩次涂膠施工時間間隔不超過8小時，一般采用濕式連接，濕式連接對膠體接頭無要求，可連續涂膠施工。
2、兩次涂膠施工時間間隔可能超過8小時時，要采用干式連接方法。干式連接膠體接頭處理方法：
①前次涂膠結束時應留下斜型毛面搭接面。
②再次涂膠時先用手或刮刀在原膠體接頭斜面上涂膠一層，然后再進行本次涂膠施工。
6、變形縫密封膠施工質量控制
1、密封膠使用前檢驗：密封膠膠體應細縫光亮、無異物、無結團結皮現象，必要時可先涂試驗段進行檢驗。
2、施膠完畢的變形縫，膠層表面應無裂縫和氣泡，表面平整光滑，涂膠飽滿且無脫膠和漏膠現象，膠體顏色均勻一致。
3、密封膠與變形縫粘接牢固，粘結縫按要求整齊平滑，經養護完全硫化成彈形體后，膠體硬度達到設計要求。
4、密封膠施工過程中質量控制工序如下：
①變形縫密封界面用手提砂輪或鋼刷進行表面處理，必要時用切割機處理，確保粘結界面干燥、清潔、無油污和粉塵，并暴露出堅硬的結構層。
②密封膠混合要完全充分，雙組分混合至顏色均勻一致。
③涂膠前先在涂膠面上刷涂底涂料，然后手工涂膠一層并反復擠抹后才可用搶涂膠。
④混合后的密封膠要確保在要求的時間內用完，超過適應期的膠料不能在同新混合的密封膠一起使用。
⑤涂膠過程中膠體搭接要嚴格按照搭接工藝要求施工。
⑥涂膠工程中要注意從一個方向進行，并膠層密實，避免出現氣泡和缺膠現象。
⑦膠層為完全硫化前要注意養護，不得泡水或人為損壞。
⑧施工前進行技術交底，施工作業隊要求明確分工，切實把每一環節落實到每一個人，并加強施工人員質量和責任心教育和落實。
7、施工安全要求
1、施工人員經過培訓合格后方可上崗操作，并全面掌握應知應會的施工安全技術和質量標準，強化安全與質量意識。
2、現場施工人員穿平底軟鞋，不準穿帶根、帶釘和硬底皮鞋，以免損傷和影響施工表面質量。
3、施工人員應身穿工作服，帶好防護用具（安全帶、安全帽、防護眼鏡和防護手套等）方可施工操作。
4、施工現場及作業面的周圍，不準存放易燃、易爆物品。
5、進行箱涵頂部的密封膠施工時應有相應的安全防護措施，并設安全員監護。
6、現場材料擺放整齊，不準亂棄、亂堆。
7、現場調膠時，不得使其外漏，調膠后對其進行遮蓋防護，避免塵土進入。
8、涂膠完成后對不慎灑出的密封膠要及時進行清理。
9、移動操作平臺移動時，平臺上作業人員站立在箱涵底板上，不得帶人移動。
