工業化應用過程中發現,當銠催化劑使用一段時間后,其活性會逐漸下降,為維持反應體系的穩定性就補充適量的新鮮催化劑,同時由于某些不適的工況,導致催化劑失活,需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進行活化處理使其恢復活性。但是經過幾次活化循環后,催化劑活性也達不到生產所需的水平甚至活性基本喪失,因此,銠催化劑的耗量相當大。
銠是在有限資源日益減少的世界中極為稀有的金屬,世界上有限的自然資源,包括其貴金屬,正以的速度被消耗殆盡。就像近年來石油峰值現象已經得到承認一樣,金屬峰值的現實也將在未來幾年實現。這應該會導致地球上稀有金屬的價格上漲到更高的價格——可能要高得多。
銠的工業生產獲取很復雜,由于鐵礦石中沾有鈀、銀、鉑和金等其它金屬材料,含銠礦物質非常少。它存在于鉑鐵礦石中,做為一種無法熔融的乳白色可塑性金屬材料獲取,主要來源坐落于南非、在俄羅斯烏拉爾山峰的沙石中、在北美地域。雖然北美地域的銠豐度特別小,但很多生產加工的鎳鐵礦石使回收利用銠具備成本效益。
失效的銠催化劑是一種重要的鉑族金屬二次資源之一,其銠含量較為豐富,由于的經濟和環境效益的驅使,銠催化劑二次資源的回收利用已成為各科研機構和企業的研究熱點,將其回收利用好不僅可以直接獲得可觀的經濟效益,更可以提高國內資源的利用率,并且可以避免因為失效催化劑而帶來的環境污染問題,實現社會的可持續發展。
銠比鉑具備更強的溶點和更低的相對密度。它不會受到大部分酸的腐蝕:完全不溶解于氰化鈉,微溶解于王水里。因次討論供需矛盾較大,因此從廢料中回收貴金屬再生利用普遍受到家的高度重視。工業發達國家都把貴金屬廢料的再生資源與礦物資源一樣,看作是貴金屬的重要來源,被稱為“二次資源”。
鉑族金屬日益,價格昂貴,尤其是銠,1噸銠價值在2億美元左右。然而,現有的報廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術效率并不太高,而且環保問題,主要是回收工藝繁瑣,規模化不夠成熟,投資大,成本高。尤其是銠的回收率較低,究其原因主要是由于銠的浸出率不高。
所屬分類:物資回收/銷毀
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