其中整零車又分為：
直達整零車——所裝的貨物不經過中轉站中轉，可以直接運到貨物到站。全車所裝的貨物到達一個站的，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的，叫兩站直達整零車。
中轉整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉整零車應盡可能裝運到距離貨物到站近的中轉站，以減少中轉次數。
此外，為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車，或三站中轉整零車。
沿零車是指在區段內運行，裝運該區段內各站發到的零擔貨物。沿零車又分為：
直通沿零車——即通過幾個沿零區段不進行貨物的中轉（換裝）作業，但需要在途中經過幾次列車改編的長距離沿零車。
區段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車。
下列貨物不得按零擔貨物托運：
1.需要冷藏加溫運輸的貨物；
2.規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外)；
3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢其他貨物的除外)；
4.蜜蜂；
5.不易計算件數的貨物；
6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；
7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發站認為不致影響中轉站或到站卸車作業者除外)。
零擔貨物一般在公共作業場所組織運輸，線、鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協商并簽訂運輸協議后辦理。
如何加強專線零擔運輸組織，促進零擔運輸的發展？重要的是組建化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建零擔運輸公司，實現資源的優配置，實現零擔運輸的利益大化。
理解與復述
（1）零擔運輸是指當一批貨物不夠一車時，需要和其他的貨物一起裝車、拼車運輸的方式，或當一批貨物到達交付地點時，再裝配上的貨物送達，這樣會產生多個托運人、貨物分散、拼裝運輸、多個收貨人的方式就是零擔運輸。
（2）零擔運輸雖然可以隨意拼裝，但需要事先規劃好線路。零擔運輸還分為普運和快運。快運的時效快，普運屬于經濟型的運輸方式。
根據零擔貨物的性質和運輸方式，可以將其分為以下幾種類型：
普通零擔貨物：指無危險性或危險性極小的，包裝成件的，容易與其他貨物拼裝的零擔貨物，如日用品、服裝、家具等；
笨重零擔貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上的零擔貨物，如工程機械、鋼材、設備等；
快件零擔貨物：指按照規定的時效要求進行運輸的零擔貨物，如電子產品、生鮮產品等。
注意事項：
托運人應按照國家和交通運輸部門的規定和要求對零擔貨物進行合理的包裝、標識和保價，并填寫完整準確的運單；
承運人應對托運人提供的零擔貨物及其包裝、運單、標簽進行審核，并按照規定收取運費和其他費用，并提供上門服務和到貨通知；
貨物起運前發生取消或變更托運時，應按照規定辦理手續，并退還或補收費用，并承擔由此造成的損失；
貨物起運后發生中轉或越站錯運時，應及時與托運人或收貨人聯系，并按照規定辦理查詢或退回處理，并承擔由此造成的損失；
貨物到達后應及時向收貨人發出到貨通知，并按照規定辦理交付手續，并核對提貨單和身份證件，并承擔由此造成的損失；
貨物交付前發生短缺或殘損時，應及時與托運人或收貨人聯系，并按照規定辦理驗收或賠償處理，并承擔由此造成的損失。
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