猴車抱索器主要分為固定抱索器，可摘掛抱索器及卡鉗抱索器
一、卡鉗抱索器的定義（HK-I型抱索器）
1、卡鉗抱索器（適應傾角≤35°）
抱索器與鋼絲繩間夾緊力產生的摩擦力帶動吊椅和乘員隨鋼絲繩運動,吊椅和抱索器不繞過驅動輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
2、卡鉗抱索器的結構
大坡度可摘掛抱索器，適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件，材料為合金鋼；抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
3、卡鉗抱索器
現在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的，且為鍛造的，優點有：強度好，耐磨，無裂紋，至密度好，韌性好，安全可靠，當中抱爪與主板是分開的，以焊接的形式組合在一起。在現用卡鉗抱索器之前，使用的為鑄造的，即抱爪和主板一同鑄造出來，鑄造出來的有難以發現的裂紋，存在一定的安全隱患。
4、卡鉗抱索器的適用范圍
活動抱索器除適用于于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外，還適用于有水平轉彎的巷道、因巷道寬度原因而需收（擴）繩的巷道。
5、卡鉗抱索器的注意事項
大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發生磨損，以致鋼絲繩直徑變小而導致抱緊力不夠，應每班檢查其磨損程度（余厚不小于8mm），其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力，否則應及時更換抱索器，不及時更換將會造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害；大坡度可摘掛抱索器不得繞過驅動輪和迂回輪；乘人器未坐人時（空吊椅）不得掛在鋼絲繩上運行。
大坡度可摘掛抱索器主要安裝在架空乘人裝置，是煤礦井下輔助運輸設備，主要是運送人員上下斜井或平巷之用。可摘掛抱索器由抱索器卡爪、抱索器主桿、抱索器連桿組成，適用于巷道工作，坡度不得超過35o。
抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應每隔一段時間向后移動不小于一個抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過驅動輪、尾輪時對鋼絲繩產生的扭曲應力，而造成對鋼絲繩的磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用。抱索器鎖緊在鋼絲繩上后,不允許產生任何情況下的滑動,抱索器的抗滑力不得小于重車總載荷（980N）在較大坡度時下滑力的2倍。
可摘掛抱索器能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運送人員，又能運送貨物。可摘掛抱索器可以使吊車不受傾角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態。采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點及離地較高的斜坡面處嚴禁上下人，防止人身安全傷害的發生。
礦用架空乘人裝置猴車固定抱索器
固定抱索器，抱索器主體的頭部設有鉗口，尾部設有吊椅套桿，其特征在于：抱索器主體上裝有活動抱塊，活動抱塊與抱索器主體的鉗口形成卡鉗，與活動抱塊及型和絲堵與頂緊螺栓9配套安裝緊鋼絲繩。固定抱索器，其中間設有固定套，主體尾部設有吊椅套桿，其特征在于：在主體可在鋼絲繩上相對旋轉，與吊椅連接把始終保持垂直。通過固定抱索器和可摘掛吊椅配合使用，達到了摘下吊椅可進行軌道運輸的目的，當摘下吊椅時，由于可旋轉固定抱索器與吊椅連接把配合使用，吊椅連接把是上有合適的配重，從而使抱索器不會隨著鋼絲繩翻轉。
架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車抱索器
面議
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TS215礦用提升機絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭
5000元
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GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤形制動器檢測設備
1500元
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手動復位跑偏傳感器猴車驅動索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制
400元
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單托輪輪襯188*132*50型甘肅猴車輪襯
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RHYJ猴車用托繩輪φ310重慶猴車托繩輪
面議
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單托輪輪襯280*220*50內蒙古猴車輪襯
面議
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礦用托輪膠套248*188*50重慶猴車輪襯
面議
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