聯系人蔡江平
油漆回收方法：
1、先將回收的廢油漆分類，不能混雜，將廢油漆放入長方形水槽，加入雙倍水，再加入一定量的溶劑，浸泡一兩天，如果廢油漆中氣浮凝聚劑添加后得到，浸泡時候需要加入一定助劑。
2、然后脫水處理，加入適合的溶劑，進行研磨攪拌，告訴分離，取出機械雜質，過濾，加入穩定劑、流平劑。然后油漆，可以烘干也可以成自干型。
3、油漆回收之后，經過處理，如果要是發現光澤度變差，應該加入適量增光劑，這些能夠應用到汽車修理廠、車廂、橋梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是沒有區別的，并且成本上僅僅是新油漆一半。
為改善居民生活環境，倡導兩型生活，自2016年試點以來，長沙市兩型中心牽頭在全市開展老舊小區居民家庭餐廚油煙凈化治理工作，廢油回收成為該項目的特色和亮點，實現了資源的回收利用，促進了社會的可持續發展。為進一步豐富宣傳形式，加大宣傳力度，積引導居民參與廢油回收工作，望城區近期開展了一系列廢油回收活動，解決廢油回收工作中存在的問題，提高廢油回收的便捷性和居民參與的積性，有效推動廢油回收工作常態化、有序化和規范化。
合理的回收利用廢油，是可以簡化加工手續的，但相反，如果不合理的收集廢油，會使加工廢油帶來很大的困難。像齒輪油，就非常難還原原來的質量，廢機油中因為混合著大量的廢柴油，沒有水蒸氣設備，廢油回收站就很難生出合格的機油來，所以回收的時候需要注意以下幾點:
廢油再生應注意以下事項：
廢油再生應盡可能集中統一，避免少量分散作業，防止浪費和操作繁重。
廢油再生應配備應有的設備，無條件時不應倉促冒險，以免發生危險。
蒸餾時不要加油過多，以免溢油引起火災。蒸餾后，地油溫度降至%以下才能釋放殘油，以免殘油自燃。
操作時要戴上膠手套和防護眼鏡，以免損傷身體。處理后，地面的酸渣可以埋在土里，也可以作為燃料燃燒，但不能亂倒。
使用白土時，要慢慢倒入，防止油產生大量泡沫溢出，引起火災。
再生油地使用。
再生油應在使用前進行試驗，符合規格。如果條件不允許，也應簡單驗證。再生油中沒有水溶性酸堿。
腐蝕性和水雜后再使用。地油一般在煉油廠再生，已經檢測過，使用時不需要檢測。
回收油漆后能做什么用：
隨著工業的快速發展，有很多的工業廢棄物是必然的，特別是廢油漆數不勝數，油漆在建筑和裝修，甚至各行各業都是常常見到的。目前許多廢油漆的處理方法是回收，通常的方法是燃燒，但我們都知道的是廢油漆燃燒會對大氣環境造成很大的污染，隨意傾倒對土地資源也會造成污染，處理不好還會引起火災。所以廢油漆回收怎么處理呢？
大部分油漆含有有害健康的物質，不處理會對環境和自身健康都有影響，其實我們應該考慮一下可持續發展的道路的，對于廢油漆本身來說它是一種可以再一次利用的東西，在我們的思想中認為只要是廢舊的不能再利用了。那么如何處理？那是廢油漆回收再加工并且再一次使用。
廢油漆進行回收之后，經過處理能夠應用到汽車修理廠等地方，一般情況下和新油漆是沒有區別的，并且成本上僅僅是新油漆一半。這樣可以節省成本又保護環境，而且并不會因為是再次使用而產生質量。
當然了有一部分油漆也是不能夠回收利用的。固化的油漆可以無害化處置。在此提醒廣大，廢油漆危害很大不可盲目處理。
廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的大浪費，而且會造成嚴重的環境污染。因此，廢油的再生利用既可以節約能源、變廢為寶，又可以減少其對環境的污染，廢油回收利用有其必要性的社會意義。
二氯甲烷操作與儲存注意事項：
1．操作時避免產生霧滴，并穿戴適當之個人防護裝備。
2．避免讓釋出的蒸氣和霧滴進入工作區的空氣中。
3．在通風良好的特定區內操作并采小用量。
4．須備隨時可用于滅火及處理泄漏的緊急應變裝備。
5．空的貯存容器內可能仍有具危害性的殘留物。
6．于焊接、火焰或熱表面的附近不可操作使用此物。
7．貯存于陰涼、干燥、通風良好及陽光無法直射的地方。
8．貯存須遠離熱源、火焰及不相容物，如強氧化劑、強酸、硝酸。
9．貯存在貼有標簽的適當容器里。
10．不用的容器以及空桶都應緊密的蓋好。
11．避免容器受損并定期檢查貯桶有無缺陷如破損或溢漏等。
12．容器鍍鋅或有Phenolic合成樹脂的內襯，可降低二氯甲烷發生分解的可能性。
13．限制貯存。
14．于適當處張貼警示符號。
15．貯存區要與員工密集之工作區域分開，限制人員接近該區。
16．使用被規定可用于物質的塑膠水管去卸載毒化物。
17．物質可能會積聚靜電可能會造成燃燒。
18. 貯存于陰涼、干燥、通風良好及陽光無法直射的地方。
近年來人們對環境保護意識的淡薄從而加快了全球的溫室效應，能源污染問題當其沖的排在了節能減排的位，隨著都市化及工業化的飛速發展潤滑油是工廠單位企業生產中不可或缺的推動力，汽車維修及工廠越來越多，潤滑油的使用量也越來越大。
潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環的孔和濾清器會導致機器的各種故障。同時，在酸性物質和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質，需要在一定時間后更換。例如，當內燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產生的酸性物質、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內燃機油污染變質。在變質的內燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產物外，還含有大量的輕質、金屬雜質和酸性物質。
