發(fā)電機操作安全技術交底
1、以內(nèi)燃機為動力的發(fā)電機，其內(nèi)燃機部分應嚴格按照內(nèi)燃機操作安全交底操作。
2、新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5Mn，吸收比不得小于1.3，并應做好測量記錄。
3、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表、有效。
4、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性點接地開關。有離合器的機組，應先啟動內(nèi)燃機空載運轉(zhuǎn)，待正常后再接合發(fā)電機。
5、啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步，三相應保持平衡。

發(fā)電機操作注意事項
對于新的或長期不用的發(fā)電機出租在投入正常運行之前，經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。
1、柴油發(fā)電機組運行時.需專人監(jiān)護.隨時觀查功率.電壓.電流.水溫.油溫.機油壓力等.并認真填寫運行記錄.嚴禁串崗脫崗.
2、操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況(工作日記)。
3、萬一發(fā)生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當?shù)毓╇娝?，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。
4、供電局停電時.將廠配電室總進線開關分開.發(fā)電機主斷路器開關分開.
5、檢查潤滑機油和冷卻水.蓄電池電力.加足柴油.
6、接通蓄電池開關.按下電啟動運轉(zhuǎn)按鈕.緩慢加油升速到額定高速.
7、按下起勵發(fā)電按鈕.調(diào)整頻率到50周波輸出電壓380伏.
8、機組空載暖機運轉(zhuǎn)5分鐘后.接通發(fā)電機主斷路器送電.
9、供電局來電時機組停機.先將發(fā)電機主斷路器分開.再關油門.合配電室總進線開關

為了避免柴油發(fā)電機組因長期不用出現(xiàn)的停壞現(xiàn)象，如果機組長期不使用的話一定要注意以下事項：
1、柴油發(fā)電機進氣口需密封，防止灰塵污染損壞空氣濾芯;
2、斷路器需處于關閉狀態(tài)，電路電氣及發(fā)電機安全;
3、柴油發(fā)電機蓄電池正負極與啟動馬達斷開并給蓄電池充電保持電量充足;
4、散熱器內(nèi)需加足防凍液，防止發(fā)動機生銹或者寒冷季節(jié)凍壞;
5、柴油發(fā)電機機房在發(fā)電機存放期間需保持干燥，清潔，防盜，防火工作;
6、柴油發(fā)電機的燃油濾清器的燃油和發(fā)動機油道里的燃油需放盡，防止燃油里水分會誘發(fā)噴油偶件生銹咬死;
7、柴油發(fā)電機在長期存放不使用時應該放掉全部使用過的潤滑油(機油)，防止使用過的機油變質(zhì)，變稠，起不到潤滑發(fā)動機的作用，重新加注新機油至規(guī)定刻度線。

用于冷卻柴油機的液體稱為冷卻液。通常柴油機使用的冷卻液有自來水、經(jīng)過澄清的河水，在冬季則一般使用防凍液。不允許直接使用井水或其他地下水作為冷卻液使用，這是因為它們含有較多的礦物質(zhì)，容易在柴油機水內(nèi)形成水垢，影響柴油機的冷卻效果。
在低于0℃環(huán)境條件下使用時，應嚴防冷卻液結(jié)冰，防止柴油機零部件出現(xiàn)凍裂。柴油機發(fā)電機組使用結(jié)束后，應將各水道內(nèi)部的冷卻液放凈。對于采用閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)的柴油機可根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度而選用適當凝點的防凍冷卻液。在使用防凍液前，應清洗柴油機水道內(nèi)部的污物，防止再次產(chǎn)生新的化學沉淀物，以免影響冷卻效果。

注意停機保護操作順序
在低溫環(huán)境下運作的柴油發(fā)電機組或多或少都會受到環(huán)境的影響，因此為了延長其使用壽命在停機時操作人員需時刻注意相應的保護操作。比如在柴油發(fā)電機組停機前需卸掉負載，待供電運作狀態(tài)完全停止后并且進行怠速運行后，方可進行關機操作。
柴油發(fā)電機組的運作性能以及強大功能一直是眾行業(yè)關注的焦點。越來越多的行業(yè)都希望批量訂購功能全,品質(zhì)好的發(fā)電機組，這些發(fā)電機組在成功訂購后需要多注意以下操作細節(jié)，比如提前預熱、負荷的增加操作以及停機保護操作順序等。

由于氣隙和固體絕緣的介電系數(shù)不同，在電場作用下，當工作電壓達到氣息的起始放電電壓時，便產(chǎn)生了局部放電。
發(fā)電機主絕緣局部放電的危害是相當大的。因為當發(fā)生放電時，會出現(xiàn)流注狀高壓輝光，大量的高能帶電粒子，電子和離子，高速碰撞主絕緣，瞬間穩(wěn)定可達1000度，使主絕緣受熱而發(fā)生線圈松散，損壞。
局部放電的進一步發(fā)展是使絕緣內(nèi)部產(chǎn)生樹枝狀放電，穿透絕緣體，形成放電通道，是絕緣破壞。
在運行中有損耗，主要有以下五個方面：
1.直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗
2.鐵損，即發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。
3.勵磁損耗。即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。、
4.電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。、
5.機械損耗，即發(fā)電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。

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