水冷散熱與風冷散熱其本質是相同的，只是水冷利用循環液將CPU的熱量從水冷塊中搬運到換熱器上再散發出去，代替了風冷散熱的均質金屬或者熱管，其中的換熱器部分又幾乎是風冷散熱器的翻版。水冷散熱系統大的特點有兩個：均衡CPU的熱量和低噪聲工作。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。
冷卻液是水冷式發動機正常工作的工作介質。
若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。
若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。
冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。
對于傳統發動機，能夠發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含硅酸鹽。該體系對冷卻系統中鋼、鑄鐵有較好的保護作用，對鋁也有一定保護作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質的發動機冷卻系統。但研究發現，磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護作用減弱，硼砂還將促進鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質的發動機冷卻系統。再者，磷酸鹽會與硬水中的鈣、鎂離子結合形成絮狀物沉淀，阻塞散熱器盤管，造成冷卻液流動不暢，產生過熱現象;而且當水中磷酸根濃度超過10mg/kg時，即可產生富營養化，加重水質污染，不利于環保。因此，20世紀70年代后，發達國家對磷酸鹽的使用加以嚴格限制，以磷酸鹽為主劑的緩蝕體系逐漸被淘汰。
東吉散熱Nvidia顯卡系列液冷板，快速定制，敏捷交付
500元
產品名：3080雙寬液冷板,雙寬液冷板,液冷板,液冷板廠家
東吉散熱工業水冷板散熱器廠家定制加工
面議
產品名：工業散熱器,工業水冷板,工業散熱器廠家,水冷板定制加工
東吉散熱鏟齒散熱器水冷板廠家定制加工
面議
產品名：鏟齒散熱器,鏟齒水冷板,鏟齒散熱器廠家,水冷板散熱器
東吉散熱真空釬焊水冷板散熱器廠家定制加工
面議
產品名：真空釬焊,真空釬焊水冷板,真空釬焊廠家,東吉真空釬焊
東莞摩擦攪拌焊散熱器廠家電話,摩擦攪拌焊散熱器怎么接攪拌
面議
產品名：摩擦攪拌焊散熱器,摩擦攪拌焊散熱器的作用,摩擦攪拌焊散熱器怎么接攪拌,摩擦焊熱影響區,攪拌摩擦焊熱處理,攪拌摩擦焊的熱源特點,攪拌摩擦焊deform,攪拌摩擦焊缺點,fsw攪拌摩擦焊,攪拌摩擦焊工作原理,攪拌摩擦焊模擬參數設置
水冷板散熱器制定加工廠家
面議
產品名：液冷板,水冷板
水冷板散熱新能源汽車域控外殼vc均熱板工控散熱器充電樁散熱
面議
產品名：水冷板,vc均熱板,充電樁散熱,新能源汽車域控外殼
杭州工業液冷散熱器價格,液冷散熱器設計
面議
產品名：工業液冷散熱器