航空障礙燈的安裝依據航空法的規定,標示出障礙物的外部形狀和高度,并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發光的前提和選擇好的發光角度讓障礙燈發光發揮效用。因此,無論是直立式安裝、側立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發揮其作用為主要的安裝模式。
障礙燈安裝依據選擇安裝位置的不同,可以劃分為四種安裝模式,如下:
1、直立式安裝:適用于磚質或水泥等建筑物頂層安裝。
2、側立式安裝:適用于磚質或水泥建筑物的側墻安裝。
3、夾板式安裝:適用于各種鋼架、鐵塔等位置的安裝。
4、抱箍式安裝:適用于圓柱體表面的安裝,也可雙燈安裝。
低光強航空障礙燈是用的較多的航空障礙燈,因為大部分的建筑都是低層建筑為多。如果建筑物在45米以下需要安裝航空障礙燈的話,那么常見的就是低光強的航空障礙燈。發光顏色為紅色的恒定發光,在夜間或陰雨天的時候才會發光。
其他在安保應急車輛或者一些固定警示的地方,也會安裝低光強航空障礙燈,如果是應急的航空障礙燈顯示的是黃色,如果是安保類的航空障礙燈,也叫做C型的航空障礙燈發藍色光。這些類型的航空障礙燈很少見,一般只有機場里面才見的到。
對于一些比較高的建筑物,比如在45~150米之間的建筑。不僅僅會安裝中光或者高光強的航空障礙燈,還會配合使用低光的航空障礙燈,相互配合使用夜間依次閃爍,以確保飛行員可以從遠處就看清楚建筑物的輪廓。
低光強航空障礙燈的光強峰值大于32.5CD。經常應用在塔式起重機,風力發電機組,高桿燈,冶金,鐵塔(電力,通信,微波等),煙囪(火電廠,焦化廠,化工廠等),高層建筑,大型橋梁,大型港口機械,大型工程機械,風力發電機等需要對航空器起警示作用的場合。平時到了晚上各種吊塔或者橋梁或者比較高層的建筑,一個紅色的燈,那就是低光強航空障礙燈了。
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