單托輪是架空乘人裝置上使用較多的配件之一，按規格可分為180、200、210、240、260、280（直徑毫米），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、卡鉗式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規格基本相同，區別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供多種礦用配件，提供照片或產品樣品即可供貨。
壓繩輪安裝：1、按照設計要求的間隔安裝壓繩輪。2、壓繩輪是通過聯接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上，聯接器的方向與固定托繩輪的聯接器方向相反。3、壓繩輪的安裝方向與托繩輪方向相一致。4、安裝壓繩輪時，支承軸與聯接器的同隙應在下方。5、壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。6、在無變坡的地段，安裝壓繩輪時，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來。
吊管吊架型單托繩裝置主要由托繩輪、托輪方管，圓管型吊架和通用夾組成，通用夾組件可以使托繩裝置實現上下左右無級可調，分為兩種安裝方式種通過吊板與橫梁固定聯接，第二種通過吊管與橫梁上下活動聯接，由托繩輪、圓管型吊架、聯接夾，和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪，其適應巷道能力比較強，方便較安裝，尤其對于繩寬小于1200mm的設備，當繩寬大于1200mm時，穩定性會有所降低。
將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。
煤礦猴車鋼絲繩托繩輪 鋼絲繩與托繩輪的位置 鋼絲繩在運行時,在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且托、壓輪軸處于水平狀態,否則會造成鋼絲繩向輪體內側或者外側掉落而損壞架空乘人裝置， 直線段鋼絲繩從頭到尾是直線,不能有人為的彎曲變坡現象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用。
猴車托繩輪工作原理：
將鋼絲繩安裝在驅動輪、托（壓）繩輪和尾輪上，并經設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅動裝置的電動機輸出動力帶動減速機上的驅動輪和鋼絲繩作循環無極運行，吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實現輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。
架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車抱索器
面議
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TS215礦用提升機絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭
5000元
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GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤形制動器檢測設備
1500元
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手動復位跑偏傳感器猴車驅動索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制
400元
產品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動復位,傳感器
長沙猴車廠家迂回輪襯墊尾輪襯塊106*55*27
30元
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礦用猴車尾輪塊98*77*28架空乘人索道纜車用迂回輪襯墊
35元
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斜井井巷猴車用尾輪襯墊85*78*39
35元
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礦用猴車用98*77*28驅動輪襯塊
50元
產品名：驅動輪輪襯塊,尼龍襯塊,98*77*28,聚氨酯輪襯