35kv預制艙是按照電壓等級劃分，屬于一次設備預制艙中的重要組成部分，經常用來配備35kv開關柜，在實際的變電站項目中，通常會包含風機回路出線柜、主變進線柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動態(tài)無功補償柜、接地變柜等。因此，35kv預制艙艙體有時也需要根據實際的項目組成模塊進行分體設計。
此外，35kv預制艙項目也要遵守預制艙艙體設計技術規(guī)范，消防、照明、通風、報警系統(tǒng)等都是的。
變電站35kv預制艙產品特點
1、采用防火防腐材料，具有較強的保溫能力，內部裝設工業(yè)空調，能夠有效調節(jié)艙內溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力，采用一體式焊接結構，結構強度高，可靠性強。
3、各電氣柜滿足五防要求，五防裝置應安全可靠。
4、艙體密封處理，能夠有效阻擋外部沙塵進入艙內，保障艙內設備的穩(wěn)定運行。
5、具有完善的安全逃生系統(tǒng)，符合電力要求，可滿足IP54防護等級，使用壽命可達25年
35kv預制艙結構要求
35kv預制艙艙體應具有良好的密封性，防護等級不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強度和抗壓能力，不易變形，能夠承受運輸、安裝和運行時短路所產生的作用力而不致?lián)p壞。內部的開關柜應隔離開關機構靈活方便，開關柜內的控制、保護小箱應牢固，便于設備的調試和檢修
電力預制艙主要特點：
全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式，通過工廠生產預制、現場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產、集約化施工，使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。
1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結構輕型化，利用現場拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。
2.電氣方面：需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠的生產工藝、現場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。
3.全預制裝配式變電站建造模式，需要現代預制件、鋼構件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州
高壓預制艙是我國電力設施發(fā)展的新科技，金屬焊接結構（集裝箱預制艙箱變）的預制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。.
電力設備預制艙配置及要求
1. 箱體內部配置照明（三防燈）、應急照明燈、行程開關、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。
2. 具有配電箱，每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實際生產為準。
3. 箱體內開設電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構件等實現開合。
4. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。箱體內所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置，并噴有接地標識。
5. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能，箱體整體壽命大于20年。
6. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。
7. 預制艙采用下進線，艙內敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線槽，屏柜前后長度方向敷設采用預制光纜，應用接口屏。
8. 預制艙內屏柜后上方安裝活動固定架，運輸安全。
9. 單個艙體配置兩臺空調。且空調具備：
溫度自動設定功能；
斷電自啟動系統(tǒng)；
數據后臺傳輸功能；
空調后臺控制功能。
10.油漆：船舶防腐漆，三層防腐。
底漆：富鋅底漆。
中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣。
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