外貿物流是國際貿易的重要環節
01什么是“雙清包稅”和“雙清不包稅”
雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術語，是賣方承擔責任、費用和風險大的一種術語。
DDP術語適用于所有運輸方式。
雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指賣方負責租訂運輸工具，在規定的時間內將已清關貨物運抵的目的地，在運輸工具上交貨并承擔交貨前的費用、風險的貿易術語。(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他費用)
02什么是“出口退稅”
一般分為兩種：
一是退還進口稅，即出口產品企業用進口原料或半成品，加工制成產品出口時，退還其已納的進口稅;
一是退還已納的國內稅款，即企業在商品報關出口時，退還其生產該商品已納的國內稅金。
國際海運LOCAL CHARGE費用有哪些?(國際海運當地費用大全)
LOCAL CHARGE(當地費用)
關于LOCAL CHARGE(當地費用)包括下列幾點(具體費用只做參考，沒有實際意義)：
訂艙費：一般來說RMB290/20', RMB420/40'GP/HQ。
報關費：RMB100-120/份(如果一票貨有N家,那么報關費合計為100N,另外品名超過5個的,每增加5個也要加錢,我們付給報關行就是這樣的RMB30/+5品名) 。
THC：RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付給港區碼頭的)。
文件費：(船公司收RMB115/BILL)。
操作費：RMB150-200(一般到付貨有,預付貨沒)。
AMS：USD25/RMB210(美加線) 。
拖卡費(具體看在哪里),：另外幾期提箱期是有講究的。一般4期提箱(比如永**/安**)，加RMB100/CONTAINER，進4期5期碼頭,加RMB200/CONTAINER。
國際空運怎樣運行(貨機國際間遵行哪些法規)
在國際物流中，空運貨物占據不可或缺的地位。然而空運貨物載體-貨機是怎樣運行的呢？為什么同樣飛到國外某機場會運價差別呢？要從航權說起。所謂航權，簡單地說，就是指跨國航空運輸的權力。航權談判是在兩國之間進行的，而不能在兩家航空公司之間進行談判。
現在還有各種其他的航權，有的已經延伸到第十一航權等，但這些航權不過是到第五航權的各種不同組合而已。國內空運目前大都是多式聯運，陸空聯運，如深圳的貨物陸運濟南、沈陽飛。空陸聯運。德國的貨物先飛到比利時再卡車拉到法拉克福轉給尾程派送公司。這些都讓空運提取時效延長到了7-10天甚至更長。也有轉飛，深圳飛北京，然后北京飛FRA。
跨境電商或者貿易商可以是一件產品（海運/空運小包）門到門寄到美國買家手中，或者一個整柜送到美國客戶的商業地址或者 倉庫。在跨境物流美國海運之中，更多的是倉到倉的操作模式。國內電商的產品在各大城市從客戶手中或者工廠集中在跨境貨代的倉 庫，裝柜海運到美國后，在拆柜后再送到美國FBA倉庫。大部分物流貨代都能很好的完成一種門到門的物流運輸服務。
DDP更受買方喜歡，賣方在出發國驗收貨物后，在工廠或者倉裝載集裝箱，負責運輸的全過程，直到目的港送貨上門交貨簽收為止。 做到起運國“上門收貨”，目的國“送貨上門”的無憂服務，節省了收貨人的時間和人力物力成本。不過其中賣方的風險會 DDU的。
DDU（Deliverde Duty Unpaid）不完稅交貨，一般這種是目的港交貨方式。貨物從起運港出發到達目的港之后，風險和關稅等就交 給買方了。也適用于國際快遞中不包關稅的方式中。美國海卡自稅模式也類似于DDU，清關、關稅自付。
國際物流體積重計算公式是什么？（國際物流材積重怎么算的）
體積重（也叫材積重）是物流運輸過程中，遇到貨物體積比較大而重量比較輕時，把體積折算成重量的計費換算方式。體積和重量其實是沒有真實的呼喚公式的，但在物流運輸中為了平衡物流銷售成本而換算出來的這個公式就是體積重公式。
體積重計算公式：體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000
比如某亞馬遜賣家有一批貨物要發往美國亞馬遜MDW2倉庫，單箱尺寸是長45CM寬 38CM 高 35CM，7KG/件，有200件，總重量是1400KG
45CM X 38CM X 35CM = 59850CM3
59850CM3 x 200件 = 11,970,000CM3
體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000 = 11,970,000CM3 ÷ 6000 = 1995KG
海運貨運價格一覽表（海運價格1噸公里多少錢）
在一些沿海城市或地區，海運是比較常見一種運輸方式，現世紀國內海運速度發展很快，靈活性也很強，因此很多人在貨運運輸的時候，會選擇海運的方式。因正如此，很多朋友也特別想了解國內海運貨運價格一覽表新的情況，那么今天小編就給大家分享下新海運貨運價格表。
海運價格不是你問的這么簡單的計算，只能根據你的實際情況你多幾家海運公司：天津港班輪航線船期表。
按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
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