礦用架空乘人裝置猴車托繩輪
我公司可以根據客戶的需求加工訂制，客戶提供產品實物圖，具體尺寸（輪襯直徑、軸直徑、軸長度），或者是來樣來圖加工都可。托壓繩輪按規格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來電訂購。
托輪安裝梁采用貫通梁，兩端埋入側壁0.4米以上,此方案采用的梁長度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時一側需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。
礦用猴車托繩輪（雙托輪）
雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。
雙托輪規格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規格，根據鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結構進行配比。
雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型,第二種為T型。
邊型雙托輪裝置主要由邊型雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。
T型雙托輪裝置主要由圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。
猴車托繩輪工作原理
將鋼絲繩安裝在驅動輪、托（壓）繩輪和尾輪上，并經設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅動裝置的電動機輸出動力帶動減速機上的驅動輪和鋼絲繩作循環無極運行，吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實現輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。
猴車托繩輪由輪體（1）、輪蓋（2）、軸（3）、緊固件（4）等組成，規格有175、180、188、200、210、240、280(mm)等，也可根據客戶需求加工。
由于托繩輪受力大小和角度不同，有單、雙等不同托繩輪。托繩裝置主要由托輪吊架和托繩輪等組成，托繩裝置主要包括單托輪和托壓輪，輪體是鑄鐵制造的，輪體內安裝一對滾動軸承。猴車雙托輪規格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規格，根據鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結構來進行配比。
托繩輪使用注意事項
1、為防止運載索在運行中發生向內跳索而發生事故，其內側輪緣要外側或在吊架上設置擋板。
2、托輪輪襯應是耐磨材料制造的可更換的輪襯，當輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時，應及時更換輪襯。
3、托輪吊架由方鋼管或槽鋼制作，并在變坡點全部做成上下可調式，這樣便于現場安裝和調試。
架空乘人裝置托壓繩輪裝置，在壓繩輪支架上裝有一組相對的壓繩輪組件，所述的壓繩輪組件包括兩塊錯開相對的旋轉擺臂，旋轉擺臂通過旋轉軸銷裝在壓繩輪支架上，在旋轉擺臂的兩端分別裝有托壓繩輪。技術效果，1、有效保障架空乘人裝置的安全運行；2、抱索器通過托壓繩輪時，擠壓托壓繩輪組件一端的托壓繩輪，利用旋轉擺臂的旋轉擺動，托壓繩輪向外側移動，另一端的托壓繩輪向內側移動，擠壓鋼絲繩，鋼絲繩發生微型變形，形成弧線，相對安裝的壓繩輪組件對鋼絲繩形成一組反推力，反向控制鋼絲繩，防止鋼絲繩過度擺動，當抱索器通過后，托壓繩輪組件通過鋼絲繩的張力復位，實現對鋼絲繩的控制，架空乘人裝置的安全運行；3、本裝置結構簡單，裝置不易變
壓繩輪安裝
①按照設計要求的間隔安裝壓繩輪。
②壓繩輪是通過聯接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上，聯接器的方向與固定托繩輪的聯接器方向相反。
③壓繩輪的安裝方向與托繩輪方向相一致。
④安裝壓繩輪時，支承軸與聯接器的同隙應在下方。
⑤壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。
⑥在無變坡的地段，安裝壓繩輪時，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來，調整到位。
架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車抱索器
面議
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TS215礦用提升機絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭
5000元
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GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤形制動器檢測設備
1500元
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手動復位跑偏傳感器猴車驅動索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制
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長沙猴車廠家迂回輪襯墊尾輪襯塊106*55*27
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礦用猴車尾輪塊98*77*28架空乘人索道纜車用迂回輪襯墊
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礦用猴車用98*77*28驅動輪襯塊
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