液壓油缸有5個基本部件：
1、缸筒和缸蓋；
2、活塞和活塞桿；
3、密封裝置；
4、緩沖裝置；
5、排氣裝置。
由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動，反之依然。
如果發現有液壓油泄漏的痕跡要立即停止工作進行檢查，直到找到問題并解決后才能繼續進行工作在斷開液壓油管前請確認油缸的活塞已經全部收回。這樣才能確保所有的液壓油全部返回液壓泵的油箱內。 不要在液壓缸升起的狀態下將重物放上去。一定要在有負荷的狀態下升起活塞。 請到進行維修和保養，這樣才能使用原廠配件。 安全操作的重要一點是：如果有任何疑問請及時和的技術人員進行咨詢。
液壓油缸的優點可從幾個方面來講:
1、液壓油缸外形精巧得像手電筒般大小，跟氣缸相比卻能承受工作壓力100MPA的15噸的壓力。
2、液壓油缸材質采用碳素鋼，具有抗皮勞勞強度、耐沖擊、非磁性等特點，而其自身重量減輕2/3.。
3、液壓油缸的工作溫度范圍可達-60~200度，其超命在運行6000小時后不發生任何故障。
4、液壓油缸是液壓元件與液壓技術的杰作，因此其新結構、多種工作方式是液壓油缸大特點。
液壓油缸的主要技術參數：
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；
升降油缸故障及原因：
升降油缸的活塞桿自動下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。
原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導致壓力下降；升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內的密封圈及防塵圈不密封；升降油缸的活塞桿起升時抖動，一是管路至油缸活塞段 有空氣；二是系統內液壓油少，造成油泵壓力不足。
傾斜油缸的故障及原因：
傾斜油缸的活塞桿自動伸出(即門架自動前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時抖動。
原因是活塞密封圈不密封，或系統內液壓油少；傾斜油缸的活塞桿伸出時液壓油外漏，原因是導向套內的密封圈和防塵圈不密封。
更換升降油缸活塞和油缸蓋內的密封圈及防塵圈后，活塞桿自動下降及液壓油由防塵圈處外漏的現象即可消除。排除此故障后，往油缸內安裝活塞時方法要得當，可削一薄竹片，將密封圈的唇部輕輕壓入缸內。要防止損傷活塞桿及密封圈的唇部，否則會影響油缸活塞的工作性能。
排出活塞前端的空氣，方法是將升降油缸活塞升起，旋松放氣螺釘，缸內的空氣即由升降缸缸蓋處排出。更換兩傾斜缸的活塞密封圈后，兩缸活塞桿工作即可同步。
液壓油箱加夠同型號的液壓油，可排除油缸活塞工作抖動。更換傾斜油缸活塞及導向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要先制作一個與油缸內前端卡環槽深、寬及直徑相同的彈性光滑鋼環填充其內，以便密封圈能順利完好地通過卡環槽，確保密封性。
液壓系統受污染后的危害是相當大的，主要影響執行元件和動力原件的效率和壽命；比如主分配閥（減速閥，溢流閥，液壓鎖等），油缸，泵等深受其害。所以在使用車輛過程中，一定要注意按要求和規定維護液壓系統；尤其是全液控車輛，在液壓系統污染后故障率極速上升。不能因小失大。
且液壓系統手污染后，隨著時間會加速惡化，會快速導致油質反應變化，加速系統老化。
一般有如下原因：
1. 隱蔽性人的視力一般只能看見大于40um的顆粒，液壓系統中的固體顆粒污染物絕大部分的粒度40um以下，一般情況是經過:油箱，管路，閥體，進入系統；另外長時間不使用的車輛再次啟用時均要進行適當的外循環處理，更換濾芯等，以降低對整個系統是損害。
2. 微生物的危害
液壓油中的微生物主要是霉腐微生物。霉腐微生物在液壓油中生長后會因產生大量菌體阻塞機件；其代謝產物還會腐蝕液壓元件；使油液變質、退色、縮短使用壽命
3. 氣體的危害
液壓油中的氣體，將產生氣穴，引起氣蝕和氣塞，破壞潤滑，降低油液彈性模量，延遲系統響應；破壞油質；增加系統溫升；加速油液氧化。
4. 化學物質的危害
液壓油中的化學物質主要是氧化過程中產生的酸類物質，化學物質的存在將會腐蝕液壓元件，使油液變質。
5. 水的來源及危害液壓系統中水的來源主要是：外來水分進入油箱，冷卻系統損壞產生漏水，因溫差而產生冷凝水，或水分經呼氣器進入系統。其危害可以加速金屬銹蝕、破壞油膜、使油液潤滑性下降、加速微生物繁殖，使油液變質。
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