美國海運各環(huán)節(jié)注意點：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運費便宜，但是在中國口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時效好，但是成本高；
2、查驗率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗，一旦查驗出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會受到影響，以后的查驗率會更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費，時效等級。
美國海運雙清選擇要求：
1、客戶對船期的要求是位的，有時候比要求時間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有的船公司；
2、美國雙清門到門運輸貨權(quán)的也是要考慮的因素之一；
3、對于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡化，或者更改為更簡單明確表達(dá)詞義的品名；
4、所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會提前通知客戶提供給到美國報關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運運輸報告，CPC認(rèn)證證書等文件；
5、所有客戶發(fā)貨前我司都會確認(rèn)產(chǎn)品申報價值，是否會因為申報價值過低容易引起美國海關(guān)低報查驗。
美國海運常查驗的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國第假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國關(guān)注的之一；
6、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包價值占了被查獲商品總價的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時代，這些內(nèi)容逐漸通過電子形式銷售，所以也更容易出問題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對軍事體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對美國的安全不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
美國海運流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國本土注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運費價格：美國線所有的貨代公司使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運輸目的地的確認(rèn)，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費用；
5、限重規(guī)定：美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時也要AMS和HB/L的正確對待。
美國雙清到門主要以美國各大港口為依托，經(jīng)過海洋與陸地銜接運送的一體化活動，完成貫穿海陸，銜接中美兩國友愛交易的重要橋梁。而咱們都知道美國海運雙清的出口商品一直都是以工業(yè)制成品尤其是知識密集型和高附加產(chǎn)品為主，在對美國出口過程中，許多客戶挑選走美國海運雙清。這是因為美國雙清能為客戶供給性強、、領(lǐng)會度強、效益好的一站式效勞。并且一般貨代都知道，美國海關(guān)查驗是隨機抽查的，幾率小，但是假設(shè)遇上美國海關(guān)查柜，會耽誤美國的送貨時間，一般查柜時間X光掃描約2~6天，開箱查驗約2~3周。美國雙清只針對一般貨品，電池、牌子貨要自供認(rèn)，所以客戶要仔細(xì)核對貨品數(shù)據(jù)，照實申報。到美國線的貨品對分量的要求很嚴(yán)峻，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。
美國海運DDP：DDP是在目的港完稅后交貨。完稅后交貨是指賣方在的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完貨。賣方承擔(dān)將貨物運至的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。
