在工程建設中,冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄,大都作為應用的材料補充,熱軋鋼板樁一直是工程應用的主導產品。基于鋼板樁在施工作業中的諸多優點,質量監督檢驗檢疫總局、標準化管理會于2007年5月14日發布了《熱軋U型鋼板樁》標準,并于2007年12月1日正式實施。 20世紀末,馬鋼有限公司憑借自國外引進軋機生產線的工藝裝備條件,生產了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸,并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產期間生產效率低、經濟效益差、國內需求少及技術經驗不足等原因,未能持續生產。據統計,我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右,僅占全球的1%%,而且于一些港口、碼頭、船廠建設等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
橋梁樁基與橋墩是怎么區分的 一、所處部分不同: 1、一般說的橋墩:基礎以上的墩身部分, 2、橋梁樁基與橋墩是怎么區分的樁:橋墩或橋柱的基礎。
橋梁樁施工前期準備:開工前熟悉圖紙,了解掌握施工要求以及結構物形式特點,對于各個結構物的部位材料要做到心中有數,同測量人員到施工現場查看,了解每個結構物的位置及周邊地形并做好記錄(光纜、燃氣等),方便以后施工。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔 原因分析:
鉆機未處于水平位置,或施工場地未整平及壓實,在鉆進過程中發生不均勻沉降。
水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態,在鉆孔過程中,鉆機架發生不均勻變形。
鉆桿彎曲,接頭松動,致使鉆頭晃動范圍較大。
在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側。
土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔處理措施:
當遇到孤石等障礙物時,可采用沖擊鉆沖擊成孔。
當鉆孔偏斜超,應回填粘土,待沉積密實后再重新鉆孔。
橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住原因分析: 孔內出現梅花孔、探頭石或縮孔。 下鉆頭時太猛,或鋼絲繩松繩太長,使鉆頭傾倒卡在并壁上。 坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 出現縮孔后,補焊后的鉆頭尺寸加大,沖擊太猛,沖錐被吸住。 使用沖擊鉆在粘土地層中進行鉆孔時,沖程量過大,或泥漿太稠,沖錐被吸住。
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