寬體礦車配件：寬體礦車可以稱為輕型礦車，跟輕型礦車一樣只是說法的不同。寬體礦車，也稱為通用型礦車，是相對于經典礦車而言，一般是采用6X4結構，包含有經典礦車的重要技術特征（如懸架系統等），體現了對礦山道路的良好適應能力。其整車重量利用系數高，車體重量輕，整車壽命適中，價格、使用維護成本低。在產品的技術性能、使用功能、應用范圍、用戶群體、采購使用維護成本等各方面，具有更加廣泛的通用性和適用性。而之前的寬體礦車，是相對于公路重卡而言，車身進行了加寬。其自身的技術架構依然是沿用公路重卡結構，缺少經典礦車的關鍵技術特征。
保養維護選購礦用車車配件八項注意：
1、看商標標識是否。產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品；
2、看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀；
3、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查；
4、看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換；
5、看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換；
6、看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予調換；
7、看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買；
8、看總成部件有無缺件。正規的總成部件完好，才能順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。
大力自卸車，讓貨物統統帶走
為什么叫為大力呢？他是運輸重量貨物的能手，在土木工程中經常與挖掘機、裝載機聯合協作，效率是非常之高了，他為什么能裝這么重的貨物，咱們先來看看他的工作原理吧。
先自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車無異，發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
他還分為單橋自卸車、自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、后八自卸車、半掛自卸車、三橋半掛自卸車這些，在這里科普下后八，他屬于重型車種，相比其他車型，他的載貨量更大。
自卸車的優點是裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省了卸料時間和勞動力，縮短了運輸周期，提高了生產效率。
近年來，伴隨著國內經濟的飛速騰飛，基礎設施建設步伐加快，物業發展迅猛，從而使國內重型車輛得到了大量普及，市場需求量進一步加大。而底盤高，越野性能好，轉向靈活，加上卸貨方便，是工程建設中不可或缺的得力工具；但自卸車的底盤高，也意味著它的高，穩定性差。這要求駕駛員在駕車時更要注意交通，穩重行車。
隨著自卸車的發展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統意義上的什么活都可以干的自卸車，陜汽結合自卸車所運輸的不同貨物、不同工況、不同地區定義細分自卸車產品。
需要用戶在購買車輛時提供具體使用情況，如干什么活？運距？路況？車速？等涉及運營的數據需求：
先客戶在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養路費等。除此之外，出于對行車要求，用戶還要考慮整車的如下參數：
1、底盤車架上平面離地高度。行業中6x4底盤車架上平面離地高度普遍在1200mm，該數值越大整車越高，越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。考慮到客戶的正常使用，行業中普遍配置12.00R20子午胎，陜汽通過對懸架、車架的持續優化，降低整車，6×4自卸車底盤車架上平面離地高度1100mm，相比行業低100mm，在行車的前提下，進一步降低輪胎磨損。
2、整車軸距與后懸的合理匹配。如果后懸過大會影響自卸車舉生穩定性，造成舉生翻車事故。陜汽通過對底盤與大箱的匹配，調整整車軸距與后懸，真正做到滿載上坡不翹頭，轉彎行駛不發飄。
3、自卸車對轉向有很求。尤其是在西南等山區路段，道路坡度及彎度較多，長時間滿載行車易造成轉向系統油溫過高，造成系統內部泄壓，司機感覺方向沉重，易造成駕駛疲勞，對行車帶全隱患，陜汽通過對轉角優化，匹配大缸徑轉向機、增加散熱鋼管，行業轉角，小轉彎直徑減小2.7米，好調頭，轉向性能行業。
4、自卸車主要用于短途倒運，行車路況復雜，制動相對頻繁。行業中大部分車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，市場上各維修點對客戶反映的剎車偏軟問題常用的土方法是改制“剎車大王”表面上解決了重車剎車問題，但同時帶來空車拖輪胎，還一個是容易破剎車鼓，所以該方法僅僅是讓駕駛員初始制動時感覺效果明顯，實際上制動系統壓力未曾改變，且容易造成制動力衰減。陜汽自卸車標配的16噸MAN鑄造橋匹配410×220mm變截面制動蹄片，確保制動平穩，同時在制動系統中增加油水分離器，降動系統閥類故障率，有效提升車輛出勤率。匹配多路行車繼動閥，真正做到輕踩剎得住，重踩不點頭。
本公司是一家從事進口工程機械鉸接式自卸卡車、裝載機螺旋傘齒輪、差速器配件、變速箱配件、驅動橋前軸、后軸配件等批發及銷售。
公司與意大利、德國、日本等廠家、強強聯手,直接從國外進口,為全力開展中國大陸市場業務。使中國的工程機械用戶,維修廠,代理商逐級跨越中間商,真正享受到終端的批發價位和原裝鉸接式自卸車、裝載機,負責采購,囤積,裝箱,通過公司旗下的貿易公司直接運輸到中國市場進行批發銷售。在大陸市場公司以總部為核心,通過總公司完善的管理讓你享受到快速,便捷的售后服務體系,真正享受到價格低廉的一手貨源,力爭做中國大,的進口裝載機、鉸接式自卸車配件批發商.
主要產品有：裝載機鉸接式自卸卡車螺旋傘齒輪、十字軸、差速器組件、太陽輪、行星齒輪、支架、差速器殼輪邊減速行星輪、行星架、半軸配件、降軸箱、同步器配件、支線、螺旋齒輪、軸配件、驅動橋、輪邊傳動齒輪、圓柱齒輪；變速箱配件、分動箱配件；這些進口件主要適用于：小松、卡特、日立、成工、凱斯、阿特拉斯、特雷克斯、現代、斗山等進口裝載機、鉸接式自卸卡車；
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我公司主要生產汽車配件、工程機械配件及鐵路礦山機械配件，并生產各種半掛車懸掛、集裝箱鎖具、各種車橋、牽引銷等。產品銷往全國和東南亞、北美等世界各地。
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