橋梁樁基與橋墩是怎么區分的用途不同: 1、橋墩,柱或墻類傳力構件, 2、樁,下部基礎構件, 兩者組合時結合部位就是分界,承臺以上或墩底實分界。 有承臺或系梁的:承臺或系梁下為樁基,承臺或系梁上為墩柱;無承臺或系梁的:地面線下為樁基,地面線上為墩柱。橋墩由三部分組成,下部為樁基,樁基上部為承臺,承臺上部為墩身。墩身與樁基的分界處就是承臺。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔 原因分析:
鉆機未處于水平位置,或施工場地未整平及壓實,在鉆進過程中發生不均勻沉降。
水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態,在鉆孔過程中,鉆機架發生不均勻變形。
鉆桿彎曲,接頭松動,致使鉆頭晃動范圍較大。
在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側。
土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔處理措施:
當遇到孤石等障礙物時,可采用沖擊鉆沖擊成孔。
當鉆孔偏斜超,應回填粘土,待沉積密實后再重新鉆孔。
橋梁樁在鉆孔過程中發生縮孔預防措施: 根據地質鉆探資料及鉆井中的土質變化,若發現含有軟弱層或塑性土時,要注意經常掃孔。 經常檢查鉆頭,當出現磨損時要及時補焊,把磨損較多的鉆頭補焊后,再進行擴孔至設計樁徑。 4、處理措施: 當出現縮孔時,可用鉆頭反復掃孔,直到滿足設計樁徑為止。
橋梁樁在鉆孔過程中發生坍孔原因分析: 由于泥漿稠度小,護壁效果差,出現漏水;或護筒埋置較淺,或周圍封堵不密實而出現漏水;或護筒底部的粘土層厚度不足,護筒底部漏水等原因,造成泥漿水頭高度不夠,對孔壁壓力減少。 泥漿相對密度過小,致使水頭對孔壁的壓力較小。 在松軟砂層中鉆孔時進尺過快,泥漿護壁形成較慢,并壁滲水。 鉆進時未連續作業,中途停鉆時間較長,孔內水頭未能保持在孔外水位或地下水位線以上2m,降低了水頭對孔壁的壓力。 操作不當,提升鉆頭或吊放鋼筋籠時碰撞孔壁。 鉆孔附近有大型設備作業,或有臨是時通行便道,車輛通行時產生振動。 清孔后未及時澆注砼,放置時間過長。
橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住原因分析: 孔內出現梅花孔、探頭石或縮孔。 下鉆頭時太猛,或鋼絲繩松繩太長,使鉆頭傾倒卡在并壁上。 坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 出現縮孔后,補焊后的鉆頭尺寸加大,沖擊太猛,沖錐被吸住。 使用沖擊鉆在粘土地層中進行鉆孔時,沖程量過大,或泥漿太稠,沖錐被吸住。
橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住預防措施: 對于上下能活動的卡鉆,可以采用上下輕微提動鉆頭,并輔以轉動鋼絲繩,使鉆頭轉動,以便提起。 下鉆時不可太猛。 對鉆頭進行補焊時,要尺寸與孔徑配套。 使用沖擊鉆進行施工時沖程量不宜過大,以防錐頭傾倒造成卡鉆。
橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住處理措施: 當土質較好或在石質孔內卡鉆時,可以采取小爆破振動使鉆頭松動,以便提起鉆頭。 鉆頭被卡住時,可上下左右試著進行輕提,將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提,但應注意孔口的牢固,以防孔口坍塌。
橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過程中發生變形預防措施: 鋼筋籠上每隔2-2.5m增設一道加勁箍筋,在吊點位置應設置加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強筋的剛度,以增強抗變形能力,在鋼筋籠入井時,再將十字交叉筋割除。 鋼筋籠盡量采用一次整體入孔,若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時,也盡量少分段,以減少入孔時間;分段的鋼筋籠也要設臨時固定桿,并備足焊接設備,盡量縮短焊接時間;兩鋼筋籠對接時,上下節中心線保持一致。若能整體入孔時,應在鋼筋籠內側設置臨時固定桿整體入孔,入孔后再拆除臨時固定桿件。 吊點位置應選好,鋼筋籠較短時可采用一個吊點,較長時可采用二個吊點。
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