液壓油用途廣泛,是工業用油中使用多的產品。當前液壓元件正向著體積小、功率大方向發展,系統壓力越來越高,有的已突破50MPa。為此,普通型的L-HL系列已經趨于淘汰,抗磨型L-HM系列應用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性,要求在低溫環境下設備啟動比較容易,且動力傳動靈敏,而且液壓油換油周期較長,如露天設備通常一年一換,液壓油在使用過程中不可避免地要經歷四季的變化,因此露天設備使用低凝產品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求,一般產品要NAS顆粒度等級不大于9級,清潔型產品不大于7級,高清潔型產品不大于5級,但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果,反而降低質量,增加成本。例如有些機械生產廠家,或工程機械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間,即使花了大價錢購買了NAS 5級別的產品,在打開產品的瞬間,高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了,而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數多,過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉,因此從的角度來講,NAS等級不于追求。
在機械液壓動力傳遞做功的過程中,要求抗磨液壓油既要保持油質的粘度,以便減少漏損,保持壓力,還要求油的流動性以低粘度、高密度為宜。通常是按機械性能需求按一定比例調配添加劑來滿足其性能要求的,不同性質的抗磨液壓油對機械結構件存在不同程度的影響。要求的那么,抗磨液壓油對于密封件的影響又體現在哪些方面呢。
密封效果的形成:動密封分為非接觸密封和接觸密封。非接觸密封主要是各種機械密封,如:石墨填料環、浮環密封等;橡塑復合密封件和橡塑組合密封件均屬于接觸密封,依靠裝填在密封腔體中的預壓緊力,阻塞泄漏通道而獲得密封效果。液壓系統用的密封件多為靜密封(端面密封)、往復動密封(活塞、活塞桿密封)及旋轉密封。
抗磨液壓油影響密封效果的因素來自于油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性,動密封所接觸工作表面的材質、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產生的“碎屑"或被“抽提"出來的未被結合的無機物和填充補強材料,使密封件損壞并失效,同時對油品形成污染造成液壓油變質以致失效。
46號抗磨液壓油是一款非常優良的機械用油,而且該產品的應用發揮的作用也是非常重要的,同時該產品發揮的效果也是非常好的。
我們正確的選擇質量優良的產品,可以我們的液壓設備,正常和非常的運轉。相信大部分的人在選擇液壓油的時候,先要考慮的是它的使用環境和它的化學,物理特性。一些環境溫度和,液壓泵的啟動的溫度是有著密切的關系的。而我們的,液壓泵的啟動溫度又和液壓油的,低溫粘度,也有著密切的關系。如果我們在低溫的,環境當中使用,液壓泵,如果想要順利的啟動,我們就要選擇低溫環境下粘度小的液壓油,如果是,它的環境非常惡劣的話,比如說非常的潮濕,而且溫差非常大。我們就要選擇,具有防銹性能的液壓油。這樣可以使我們的設備順利的運行。
溫度、負荷及燃料性質,影響抗磨液壓油的抗腐蝕性能,抗磨液壓油的使用溫度與腐蝕性有密切關系。油溫升高,油品氧化腐蝕性氧化產物的速度加快,同時氧化產物與金屬反應的速度加快一倍,金屬腐蝕幾倍乃至幾十倍。
燃料的化學組成及燃燒完全與否,對金屬的腐蝕性也有影響,若含有少量的硫,便會急劇增加汽缸套和活塞環等的腐蝕磨損。
抗磨液壓油基礎油酸值也是影響之一,一般來說,液壓油基礎油的酸值越大,對金屬的腐蝕性就越強,但這不是肯定的。由于種類、精制方法等的不同,抗磨液壓油基礎油氧化生成的酸的種類及特性也是不同的。對金屬的腐蝕性,自然也不一樣。
盡管如此,酸值的大小仍可看做抗磨液壓油基礎油精制深度、腐蝕性大小及老化程度的定性判斷指標。
抗磨液壓油是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品,它們均按40'C運動粘度可分為15、22.32、46、68、100六個牌號。不同的牌號有有什么區別呢?下面為大家介紹常用的46號與68號的不同。
46號和68號指的就是粘度。即溫度在40度時,油品的運動粘度,單位:厘斯。標號越大,稠度越大。根據設備的要求及外部環境使用不同粘度的液壓油,46號與68號主要是粘溫性能不同。46號液壓油適合于溫帶地區,使用68號亞熱帶地區。粘度要適當粘度是液壓油的重要指標,粘度小了會使泄漏,降低客積效率;粘度大了會使摩擦損失增加,40℃時的運動粘度不一樣,68號比46號的粘度大。
以上就是46號與68號抗磨液壓油的區別,大家在使用、選購時要注意自己的使用情況,根據自己的環境、機械要求選擇合適的抗磨液壓油。
判斷液壓油是否需要更換的方法:看液壓油發黑或者表面有白沫,手感可明顯感覺液壓油油雜質就要更換新的液壓油,但在更換前要做好液壓油箱和管路的清洗工作。
如果工作時間不常,液壓油顏色比新的液壓油深或略微發白,可以有濾油小車過濾,用過濾網這個方法是不可取了,也達不到很好的過濾效果,只能過濾大的顆粒雜質,實際上很液壓雜質還是沒過濾。
當液壓油更換的時候,一般企業都是采用更換新的液壓油,抽出油箱中的舊油,然后清干凈下面的油泥,再加入新的液壓油,那有沒想過,這個油泥其實平時已經磨損設備啦,還有沒有想過,當新油加入以后,管路中的舊油是沒法換的,一開機,舊油就混入新油中,污染新油,變相的降低潤滑油的使用壽命。
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